[实用新型]搅拌车及其保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及专用车技术领域，更具体地说，涉及一种搅拌车及其保险杠。

背景技术

随着工程搅拌车数量的不断增加，车辆的安全性和外观设计也受到人们越来越多的关注。

汽车保险杠作为吸收和缓冲外界冲击力以防护车身的安全装置的作用也越来越凸显。首先，保险杠作为整车外观设计的一部分，与车身整体的设计和谐统一，起到一定的装饰作用；其次，发生轻微碰撞时可以降低对车辆和其它部件的损坏程度，从而降低车辆在碰撞发生后的维修成本；再次，发生严重撞击时通过保险杠的金属变形把巨大的冲击力尽量缓解，从而减少驾乘人员的伤亡。

混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车，现代车辆对保险杠强度、稳定性、材料、外观的设计要求越发严格和仔细。然而，现有搅拌车配备的老式常规保险杠多采用横梁和左右一片式挂板焊接，然后再整体用螺栓与大梁联接，一片式挂板结构简单，抗撞击能力较差，易发生焊缝撕裂现象，致使整个保险杠的强度较小，在抵抗撞击时，保险杠易断裂变形，难以起到有效的缓冲保护车辆的作用。

因此，如何提高搅拌车保险杠的防护强度，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种保险杠，以实现提高搅拌车保险杠的防护强度；本实用新型还提供了一种搅拌车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种保险杠，包括横梁和对称固接于所述横梁长度方向两侧的左侧挂板、右侧挂板，所述左侧挂板和/或所述右侧挂板的端部开设有连接凹槽，所述横梁卡设于所述连接凹槽内。

优选地，在上述保险杠中，所述左侧挂板与所述右侧挂板的端部均开设有容置所述横梁的连接凹槽。

优选地，在上述保险杠中，所述横梁为矩形管结构的管状横梁。

优选地，在上述保险杠中，所述左侧挂板与所述右侧挂板均与所述横梁焊接连接。

优选地，在上述保险杠中，所述左侧挂板和所述右侧挂板的安装端的顶端均设置有相互背离的折弯部，包括分别设置在所述左侧挂板上的第一折弯部和设置在所述右侧挂板上的第二折弯部。

优选地，在上述保险杠中，所述左侧挂板和所述右侧挂板与所述横梁相连且位于所述横梁的顶部的连接端，均设置有与所述横梁固结的顶折弯部。

优选地，在上述保险杠中，所述顶折弯部包括设置在所述左侧挂板上的第一顶折弯部，其由所述左侧挂板的安装端延伸至其与所述横梁的固接端；

和设置在所述右侧挂板上的第二顶折弯部，其由所述右侧挂板的安装端延伸至其与所述横梁的固接端；

所述第一折弯部和所述第一顶折弯部的交接处与所述第二折弯部与所述第二顶折弯部的交接处均满焊连接。

优选地，在上述保险杠中，所述保险杠长度方向的两端分别设置有对其内部空间进行密封的橡胶封板。

一种搅拌车，其车尾部设置有保险杠，所述保险杠为如上任意一项所述的保险杠。

优选地，在上述搅拌车中，所述保险杠的左侧挂板和右侧挂板与所述搅拌车的底盘大梁通过螺栓固接。

本实用新型提供的保险杠，包括横梁和对称固接于横梁长度方向两侧的左侧挂板、右侧挂板，左侧挂板和/或右侧挂板的端部开设有连接凹槽，横梁卡设于所述连接凹槽内。左侧挂板和右侧挂板上可以均设置连接凹槽，或者在任一侧板上设置连接凹槽，并将横梁卡设在连接凹槽内，通过设置连接凹槽与横梁固接的连接方式，使得左侧挂板和/或右侧挂板与横梁之间具有更大的接触面积，从而提高了左侧挂板和/或右侧挂板与横梁之间的连接强度，有效的提高了保险杠的防护强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的保险杠的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的顶部视图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种保险杠，提高了搅拌车保险杠的防护强度；本实用新型还提供了一种搅拌车。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。