[实用新型]增氧增压燃油促进器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机辅件，尤其是涉及一种增氧增压燃油促进器。 

背景技术

随着国民经济的高速发展，和人民生活水平的不断提高，家用汽车已普及到寻常百姓，我国现有汽车保有量总量已达到一亿二千万辆，其中家用骄车拥有量有八千万辆，随之而来的就是也产生了大量的汽车尾气，给城市带来了极其严重的空气污染，也会对人体的呼吸道造成伤害，随着国家对环境污染的治理不断深入，对汽车排放也提出了更高排放要求，同时也制定出了更高的排放标准，针对当前治理环境空气污染需要，提高汽车发动机的节油、减排性能，就能部分降低空气污染，而汽车发动机燃油效率的提高方法中，其中一个方面是与发动机进气中的含氧量和进气压力有关，增加单位体积发动机进气中的含氧量，可促使燃油充分燃烧，减少进排气系统积碳量。 

发明内容

本实用新型是为了解决现有的汽车发动机燃油燃烧不充分，效率偏低，尾气污染较大的问题，提供一种可使汽车发动机燃油燃烧更充分，提高汽车发动机动力，减少尾气污染的增氧增压燃油促进器。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：增氧增压燃油促进器，包括臭氧发生器、电子涡轮，还包括传感器、控制器，所述的臭氧发生器一端与汽车滤芯总成连通，所述臭氧发生器另一端与电子涡轮连通，所述的电子涡轮与汽车发动机进气管连通，所述的控制器分别与传感器、臭氧发生器、电子涡轮连接。臭氧，在常温常压的空气中分解半衰期为16h左右，随着温度的升高，分解速度加快，温度超过100℃时，分解非常剧烈，达到270℃高温时，可立即转化为氧气；本方案中，当发动机点火运行时，传感器检测到来自发动启动信号，通过智能控制器启动电子涡轮及臭氧发生器，随着发动机工况的不断变化，通过涡轮转速的高低源源不断的输送含有臭氧的新鲜空气进入到发动机的进气系统，发动机进气含氧量明显提高，同时发动机进气系统存在着一定压力，使燃料室增加了进气量，可促进燃油更充分的燃烧，减少进排气系统的积碳，减少三元催化积碳，使排气得以顺畅无阻，同时也相应提高了发动机输出功率。 

作为优选，所述的控制器包括断电延时控制器。臭氧发生器，是由脉冲电路升压供给氧化电极放电氧化空气产生臭氧，当停车熄火后，延时控制器工作，使电子涡轮继续运转为臭氧发生器氧化电极散热，延时一定时间后自动断电，电子涡轮停止工作，这样可有效地避免氧化电极的过早老化，大大延长臭氧发生器使用寿命。 

作为优选，所述的控制器与汽车电瓶连接。本方案是一个独立系统，只须在汽车供电系统电瓶上接出正负极引线到控制器，即可使装置正常工作，装置设有过流过压自动保护功能，与汽车原有的控制系统和执行系统无任何关联，可随时加装。 

作为优选，所述的臭氧发生器的臭氧发生量为每小时3克至12克。臭氧发生器可根据车型排量大小配套臭氧量的供应量，一般配套从3克-12克/每小时，适用车型排量1.0升-6.0升。 

作为优选，所述的电子涡轮转速为每分钟8000转至14000转，所述电子涡轮产生的风压大于2.5KPa。电子涡轮采用无刷调频电机，涡轮叶片采用耐高温高强度合成树酯生产，正常运转8000转/分，当发动机高速工况时涡轮转速可高达12000-14000转/分，风压大于2.5Kpa，可确保发动机运转的进气量。 

因此，本实用新型具有如下有益效果：1)可使汽车发动机燃油燃烧更充分；2)提高汽车发动机动力；3)减少汽车尾气污染。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。 

图中：1、臭氧发生器  2、电子涡轮  3、传感器  4、控制器  5、汽车滤芯总成  6、汽车发动机进气管  7、汽车电瓶 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。 

如图1所示，增氧增压燃油促进器，包括臭氧发生器1、电子涡轮2，还包括传感器3、控制器4，控制器4包括断电延时控制器，臭氧发生器1一端与汽车滤芯总成5连通，臭氧发生器1另一端与电子涡轮2连通，电子涡轮2与汽车发动机进气管6连通，控制器4分别与传感器3、臭氧发生器1、电子涡轮2、汽车电瓶7连接。 

具体使用过程是，当汽车发动机点火运行时，传感器3检测到来自发动机的启动信号，以汽车电瓶7为电源，通过控制器4启动电子涡轮2及臭氧发生器1，随着发动机工况的不断变化，通过控制器4调整电子涡轮2转速的高低，源源不断将通过汽车滤芯总成5过来的新鲜空气混合臭氧发生器1产生臭氧进入到汽车发动机进气管6并进入发动机，臭氧遇热分解，发动机进气含氧量明显提高，同时电子涡轮2对发动机进气系统存在着一定压力，使发动机燃料室增加了进气量，可促进燃油更充分的燃烧，减少进排气系统的积碳，减少三元催化积碳，使排气得以顺畅无阻，同时也相应提高了发动机输出功率；当汽车停车熄火后，控制器4内的延时控制器工作，使臭氧发生器1断电，同时电子涡轮2继续运转为臭氧发生器1氧化电极散热，延时一定时间后自动断电，电子涡轮2停止工作。