[实用新型]一种具有汇流行星排的多离合器变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有汇流行星排的多离合器变速器。 

背景技术

目前变速器技术发展迅速，特别是双离合器自动变速器，其技术已经比较成熟并且由于其较好地解决了动力传输中断的问题，近来应用越来越多。例如申请号为20082009555.6，公告号为CN201265630Y的中国专利公开的一种双离合器五挡自动变速器，包括用于连接动力源的主输入轴、与主输入轴传动连接的双离合器、中间轴和主输出轴，双离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、奇数挡传动轴、偶数挡传动轴、及用于选择输入端与奇数挡传动轴或偶数挡传动轴传动连接的离合机构。所述奇数挡传动轴和偶数挡传动轴与中间轴的对应段之间均设有对应的奇、偶数挡齿轮组和对应的奇、偶数挡同步器，奇、偶数挡齿轮组均包括在其传递扭矩所对应的轴上空套转动装配的空套齿轮，对应的同步器动作时能够将成对的奇数挡齿轮组或偶数挡齿轮组中的一个空套齿轮与所在轴固连以传递扭矩而另一个继续保持空套。由于双离合器中的一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡，当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经通过对应同步器处于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的选换挡速度较快，较好地解决了动力传输中断的问题。 

然而，虽然现有技术中的双离合器变速器能够较好地解决动力传输中断的问题，但是在使用工况复杂、挡位要求较多的情况下，现有的双离合器变速器还不能满足上述情况下的控制需求。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够满足多挡位需求的一种具有汇流行星排的多离合器变速器。 

本实用新型采用的技术方案是：一种具有汇流行星排的多离合器变速器，包括壳体、供动力输入的主输入轴、输出动力的主输出轴，还包括输入侧多离合器和汇流行星排；输入侧多离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、至少两个离合输出轴和用于选择输入端与其中一个离合输出轴传动连接的输入离合机构；所述汇流行星排包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈，还包括向太阳轮输入扭矩的太阳轮输入轴、向行星架输入扭矩的行星架输入轴和与齿圈同轴传动连接的用于输出扭矩的齿圈输出轴；所述主输入轴与太阳轮输入轴之间设有用于将主输入轴的扭矩传递给太阳轮输入轴的倒挡齿轮组，所述倒挡齿轮组包括固设在主输 入轴上的倒挡主动齿轮和空套转动装配在太阳轮输入轴上的倒挡从动齿轮，所述太阳轮输入轴上设有用于选择性地将倒挡从动齿轮与太阳轮输入轴传动连接或将太阳轮输入轴与所述壳体上对应的制动结构固连而将太阳轮制动的倒挡同步器；所述各根离合输出轴与行星架输入轴之间均设有用于将输入侧多离合器输出的扭矩传递给行星架输入轴的两个以上的输入侧选换挡齿轮组，各所述输入侧选换挡齿轮组中均包括在其传递扭矩所对应的轴上空套转动装配的空套齿轮，与同一根离合输出轴对应的两个以上的选换挡齿轮组中的空套齿轮是按设定的选换挡挡位以一一对应关系成对地相邻排列，成对的两空套齿轮之间设有用于选择该对的其中一个空套齿轮与所在轴固连而另一个空套齿轮继续保持空套的同步器；所述齿圈输出轴与所述主输出轴之间设有用于将齿圈输出轴的输出扭矩传递给主输出轴的输出传动机构。 

所述输出传动机构包括输出侧多离合器，所述输出侧多离合器包括与主输出轴同轴传动连接的输出端、至少两个离合输入轴和用于选择输出端与其中一个离合输入轴传动连接的输出离合机构，所述各根离合输入轴与齿圈输出轴之间均设有用于将齿圈输出轴输出的扭矩传递给输出侧多离合器的两个以上的输出侧选换挡齿轮组，各输出侧选换挡齿轮组均包括在其传递扭矩所对应的轴上空套转动装配的空套齿轮，与同一根离合输入轴对应的两个以上的选换挡齿轮组中的空套齿轮是按设定的选换挡挡位以一一对应关系成对地相邻排列，成对的两空套齿轮之间设有用于选择该对的其中一个空套齿轮与所在轴固连而另一个空套齿轮继续保持空套的同步器。 

所述离合输出轴包括奇数挡离合输出轴和偶数挡离合输出轴，所述输入侧选换挡齿轮组包括分别与奇数挡离合输出轴和偶数挡离合输出轴对应的两组奇数挡输入侧选换挡齿轮组和两组偶数挡输入侧选换挡齿轮组；所述离合输入轴包括奇数挡离合输入轴和偶数挡离合输入轴，所述输出侧选换挡齿轮组包括分别与奇数挡离合输入轴和偶数挡离合输入轴对应的两组奇数挡输出侧选换挡齿轮组和两组偶数挡输出侧选换挡齿轮组。 

所述输入侧多离合器设有用于向对应的负载输出扭矩的负载输出轴。 

具有汇流行星排的多离合器变速器设有用于控制对应的输入侧离合机构和输出离合机构按设定规律动作的离合器操纵机构、用于控制各所述同步器动作的选换挡操纵机构。