[实用新型]一种采用配重铆钉的汽车离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种采用配重铆钉的汽车离合器。 

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。 

现有的离合器在进行静平衡试验多是采用焊接配重块方式进行不平衡配平，采用传统焊接块方式配平外观不美观、对设备要求高，焊接质量要求高，焊接速度慢，效率低。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用配重铆钉的汽车离合器，结构简单，采用配重铆钉代替原先的焊接配重块，外形美观，操作方便，重量均匀。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种采用配重铆钉的汽车离合器，包括压壳、压盘和膜片弹簧，所述的压壳布置在压盘的上端，所述的压壳与压盘之间布置有一圈膜片弹簧，所述的压壳的外侧边缘上沿着圆周均匀布置有若干个配重铆钉，所述的压壳的外侧边缘的下侧通过短铆钉均匀安装有若干个传动带。 

所述的配重铆钉的大小与离合器的静平衡试验相配。 

有益效果 

本实用新型涉及一种采用配重铆钉的汽车离合器，结构简单，采用配重铆钉代替原先的焊接配重块，外形美观，操作方便，重量均匀。 

附图说明

图1是本实用新型的半剖主视结构示意图； 

图2是本实用新型的俯视结构示意图； 

图3是本实用新型的局部剖视结构示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。 

如图1-3所示，本实用新型的实施方式涉及一种采用配重铆钉的汽车离合器，包括压壳2、压盘1和膜片弹簧3，所述的压壳2布置在压盘1的上端，所述的压壳2与压盘1之间布置有一圈膜片弹簧3，所述的压壳2的外侧边缘上沿着圆周均匀布置有若干个配重铆钉4，所述的压壳2的外侧边缘的下侧通过短铆钉5均匀安装有若干个传动带6。