[实用新型]一种纤维稀浆封层设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面养护设备，具体涉及一种纤维稀浆封层设备，属于工程机械技术领域。

背景技术

纤维封层是将沥青－纤维－沥青分层同时喷洒在路面上，再加铺高强度抗磨耗碎石层而形成的一种路面维修施工方法，在国外已有多年应用。目前国内已经引进应用，通过施工实践表明，纤维封层具有良好的应力吸收分散能力，并且有超强防水性能，能有效防止反射裂缝，大大延长路面使用寿命。

稀浆封层技术是以乳化沥青为结和料，同级配良好的矿料、填料、水和填加剂等按一定比例拌和而形成的稀浆混合料，并及时均匀地摊铺在路面上，成型后形成的沥青混合料薄层，具有良好的抗滑和防水性能，同时施工快捷方便，能有效延长路面使用寿命。

而纤维稀浆封层是将以上两种技术结合到一起的一次创新，其在普通改性稀浆封层（微处表）中加入纤维，相当于在稀浆混合料中“加筋”，使铺筑的稀浆封层使用性能大大提高，尤其是提高抗裂性能。然而，目前市场上没有专门的纤维稀浆封层设备来实施上述工艺。

因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型的纤维稀浆封层设备，以克服现有技术中的所述缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种施工效率高、使用方便的纤维稀浆封层设备。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种纤维稀浆封层设备，其包括稀浆封层车、纤维剪切箱以及纤维箱；其中，所述纤维剪切箱、纤维箱分别安装于稀浆封层车上，且纤维箱位于纤维剪切箱的下方；所述纤维剪切箱内安装有纤维刀架，气枪，软管，主轴，液压马达以及滚花轮；所述主轴支承于纤维刀架上；所述液压马达和所述主轴连接，并驱动主轴转动；所述滚花轮固定于主轴上。

本实用新型的纤维稀浆封层设备进一步设置为：于所述主轴上进一步安装有一测速轮。

本实用新型的纤维稀浆封层设备还设置为：所述纤维刀架包括刀架体、传感器支承体、纤维引导轮、剪切刀轮、摩擦轮、大胶轮以及传感器；其中，所述摩擦轮和滚花轮抵接，该摩擦轮依次带动剪切刀轮、大胶轮；所述传感器支承体安装于刀架体上，其上安装有所述大胶轮以及传感器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的纤维稀浆封层设备在普通稀浆封层车的基础上添加专门的纤维设备，从而能够方便的实施纤维稀浆封层技术，具有施工效率高，使用方便等诸多优点。

附图说明

图1是本实用新型的纤维稀浆封层设备的结构示意图。

图2是本实用新型的纤维稀浆封层设备的局部示意图。

图3是图2中的纤维刀架的放大图。

图4是图3沿A向的示意图。

图5是图3沿B向的示意图。

图6是图3的俯视图。

具体实施方式

请参阅说明书附图1至附图6所示，本实用新型为一种纤维稀浆封层设备，其由稀浆封层车1、纤维剪切箱2以及纤维箱3等几部分组成。

其中，所述稀浆封层车1为现有技术的稀浆封层车，故，在此不再赘述。

所述纤维剪切箱2、纤维箱3分别安装于稀浆封层车1上，且纤维箱3位于纤维剪切箱2的下方。所述纤维剪切箱2的功能将纤维物料引入，并剪成定长的纤维段，由气嘴吹散并落到纤维箱3内，与稀浆混合料搅拌后摊铺到路面上。

所述纤维剪切箱2内安装有纤维刀架4，气枪5，软管6，主轴7，液压马达8以及滚花轮9。其中，所述主轴7支承于纤维刀架4上；所述液压马达8和所述主轴7连接，并驱动主轴7转动；所述滚花轮9固定于主轴7上，并由主轴7驱动。于所述主轴7上进一步安装有一测速轮10，该测速轮10用来观察主轴7的转速；在施工时根据不同的施工路面宽度与车速下，计算出每小时级配料的用量，纤维用量的多少，从而定出液压马达8的转速，在这一路段上纤维出料量就稳定了。

进一步的，所述纤维刀架4包括刀架体11、传感器支承体12、纤维引导轮13、剪切刀轮14、摩擦轮15、大胶轮16以及传感器17。其中，所述摩擦轮15和滚花轮9抵接，该摩擦轮9依次带动剪切刀轮14、大胶轮16。所述传感器支承体12安装于刀架体11上，其上安装有所述大胶轮16以及传感器17。所述传感器17以判定纤维刀轮是否在工作，其接到稀浆封层车1的配电箱（未图示）中的小灯上。如果剪切刀轮14在转动，小灯就是闪烁；如果剪切刀轮14受阻不动，大胶轮16也就不动，小灯就常亮或灭掉。

所述纤维剪切箱2的工作原理如下：