[实用新型]一种用于非承载式车身的汽车车架结构

权利要求书

1.一种用于非承载式车身的汽车车架结构，它包括两根对称设置的纵梁（1），两根纵梁间由数根横梁（6）连接，其特征在于，每根纵梁由内板（1-1）和外板（1-2）焊合，内板和外板均为C形截面，在纵梁（1）的前部设有弯折部位（7），在内板的弯折部位内侧焊合吸能板（8），在外板的弯折部位内侧焊合变形导向支架（9）。

2.根据权利要求1所述的用于非承载式车身的汽车车架结构，其特征在于，所述变形导向支架（9）为U形，变形导向支架的U形开口端与外板的内侧焊合，变形导向支架的U型底部外侧顶触吸能板（8）。

3.根据权利要求2所述的用于非承载式车身的汽车车架结构，其特征在于，所述纵梁（1）的前段和纵梁（1）的后段横截面尺寸小于纵梁（1）的中段横截面尺寸，纵梁长度为L，纵梁中段为距纵梁前端L/4处到距纵梁前端L2/3处的区域。

4.根据权利要求3所述的用于非承载式车身的汽车车架结构，其特征在于，所述纵梁（1）的前段设有溃缩槽（10），溃缩槽位于纵梁的前段两侧面处。

5.根据权利要求4所述的用于非承载式车身的汽车车架结构，其特征在于，所述溃缩槽（10）并排设置三个。

6.根据权利要求5所述的用于非承载式车身的汽车车架结构，其特征在于，所述纵梁（1）的前段横截面尺寸小于纵梁（1）的后段横截面尺寸，纵梁（1）的横截面尺寸由前段、后段向中段递变。

7.根据权利要求6所述的用于非承载式车身的汽车车架结构，其特征在于，在各纵梁（1）的外侧设有四个车身安装支架，其中，第一安装支架（2）、第四安装支架（5）分别位于纵梁的前端和后端，第二安装支架（3）、第三安装支架（4）分别位于距纵梁前端L/4处和距纵梁前端L2/3处。