[实用新型]一种汽车转向管柱调节的气动延时自动锁止装置有效
| 申请号: | 201320226609.1 | 申请日: | 2013-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN203222024U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
| 发明(设计)人: | 王义杰 | 申请(专利权)人: | 四川绵阳德鑫机械有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/184 | 分类号: | B62D1/184 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚;吴彦峰 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向 管柱 调节 气动 延时 自动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及的是一种延时锁止气阀,尤其是一种汽车转向管柱调节的气动延时自动锁止装置。
背景技术
在现有技术中,公知的技术是目前的汽车方向盘调节装置多数采用机械式调节,驾驶员在调节方向盘时费时费力,同时在调节完后如果锁止不到位或者忘记锁止方向盘,会在扳动方向盘时出现方向盘位移或者晃动,目前市面上的气动调节型的方向盘需要驾驶员在调节时按下解锁键,在调节完毕后再按下锁止键,但是如果驾驶员忘记按下锁止键,那么此时如果在行驶时扳动方向盘,则可能出现严重的安全事故,这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本发明的目的,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种汽车转向管柱调节的气动延时自动锁止装置的技术方案,该方案能够自动锁止方向盘,杜绝了当驾驶员忘记按下锁止键锁定方向盘而带来的重大安全隐患。
本方案是通过如下技术措施来实现的:一种汽车转向管柱调节的气动延时自动锁止装置,包括有气阀、进气口、出气口和排气口,气阀上设置有开关;气阀内设置有进气塞、出气塞;进气塞设置于进气口处,进气塞顶端与气阀内壁之间卡有弹簧,进气塞尾端与开关通气端连接;出气塞设置于出气口与排气口之间,出气塞顶端与气阀内壁之间卡有弹簧,出气塞尾端与开关排气端连接; 出气口连接有气管;气管通过三通管与两个单向气缸连接;三通管上设置有溢气孔。
作为本方案的优选:出气塞与进气塞之间设置有中塞;中塞与气阀内壁之间卡有弹簧。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于在该方案中出气塞上设置有通孔;通孔使排气口与出气口连通,在未按下开关锁止端时,依然有少量气体持续通过通孔排出至排气孔,大约10-15秒过后气缸内气压等于大气压,起到自动延时锁止方向盘的作用。
由此可见,本发明与现有技术相比,使用更加可靠、安全性更高,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图中,1为气阀,2为进气塞,3为进气口,4为排气口,5为溢气孔,6为出气塞,7为出气口,8为中塞,9为弹簧,10为开关,11为气管,12为三通管。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图可以看出,本方案的气阀上设置有开关;气阀内设置有进气塞、出气塞;进气塞设置于进气口处,进气塞顶端与气阀内壁之间卡有弹簧,进气塞尾端与开关通气端连接;出气塞设置于出气口与排气口之间,出气塞顶端与气阀内壁之间卡有弹簧,出气塞尾端与开关排气端连接; 出气口连接有气管;气管通过三通管与两个单向气缸连接;三通管上设置有溢气孔。出气塞与进气塞之间设置有中塞;中塞与气阀内壁之间卡有弹簧。出气塞上设置有通孔;通孔使排气口与出气口连通。
在实际操作时,先按下开关的通气端,进气塞下移,高压气体通过进气口进入气阀后由于气体压力将中塞向下顶,然后通过出气口进入气缸,当气缸充气完成后,松开开关,调节方向盘;调节完毕后按下开关的排气端,排气塞下移,气缸内的气体通过出气口到达排气口排出气体;如果驾驶员忘记按下开关的锁止端,由于三通管设置有溢气孔,气缸内的气体不断通过溢气孔排出,大约10-15秒后也能自动锁止方向盘,杜绝了忘记锁止方向盘行车的安全隐患。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本方案,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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