[实用新型]用于立体车库载车板提升限位装置有效

专利信息
申请号: 201320226352.X 申请日: 2013-04-28
公开(公告)号: CN203223030U 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 何红明;李加诺;李一刚;李波 申请(专利权)人: 郴州泰安智能立体车库设备有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 郴州大天知识产权事务所(普通合伙) 43212 代理人: 欧文生
地址: 423000 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 用于 立体车库 载车板 提升 限位 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种用于立体车库载车板提升限位装置。

背景技术

目前,立体车库载车板限位控制装置一般都是采用固定于横移框架下方的限位开关支座和固定于限位开关支座底面的限位开关,载车板上升至限定的位置时触动限位开关支座底面的限位开关,载车板停止上升。采用这种限位方式,当限位开关发生故障或失灵时,载车板上升会顶撞限位开关支座,导致载车板侧翻或其他设施损坏,很容易发生安全事故,造成经济损失,不安全,使用不方便。    

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种使用方便、安全可靠的用于立体车库载车板提升限位装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型的用于立体车库载车板提升限位装置,包括限位开关和固定于横移框架纵梁下方的限位开关支座,所述限位开关固定于限位开关支座靠载车板端面的一侧面、位于该侧面与载车板端面之间,该侧面与载车板端面的水平距离不超过限位开关,使载车板上升至限位开关位置时载车板端面能触碰限位开关的触头。

作为进一步改进,所述限位开关的上方并列设有第二限位开关,该第二限位开关的电路与限位开关的电路串联。

采用本实用新型的用于立体车库载车板提升限位装置,由于限位开关固定于限位开关支座靠载车板端面的一侧面、位于该侧面与载车板端面之间,该侧面与载车板端面的水平距离不超过限位开关,使载车板上升至限位开关位置时载车板端面能触碰限位开关的触头。在使用时,当载车板上升至限定的位置时,载车板端面触动限位开关支座上的限位开关触头,载车板提升装置断电停止上升。安全可靠。又由于限位开关的上方并列设有第二限位开关,该第二限位开关的电路与限位开关的电路串联。当限位开关发生故障或失灵时,载车板继续上升触动第二限位开关触头,载车板提升装置断电停止上升。避免了因限位开关故障或失灵时,载车板顶撞限位开关支座而发生安全事故,安全可靠,使用方便,省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细描述:

如图1所示,本实用新型的用于立体车库载车板提升限位装置,包括限位开关3和固定于横移框架纵梁下方的限位开关支座。限位开关3固定于限位开关支座1靠载车板端面的一侧面、位于该侧面与载车板端面之间,该侧面与载车板端面的水平距离不超过限位开关3,使载车板上升至限位开关3位置时载车板端面能触碰限位开关3的触头。

为了防止限位开关故障或失灵时,载车板顶撞限位开关支座而发生安全事故。限位开关3的上方并列设有第二限位开关2,该第二限位开关2的电路与限位开关3的电路串联。

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