[实用新型]伞形齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动装置，特别涉及一种伞形齿轮轴。

背景技术

伞形齿轮即锥形齿轮，主要用于相交轴之间的传动。其主要由呈伞状的轮体及开设与轮体中部的安装孔组成，轮体的外部轮廓上设有若干齿槽。

而齿轮轴则由伞形齿轮及于伞形齿轮一体设置的连接轴组成，连接轴与驱动机构实施联动，促使齿轮的旋转及传动。传统的连接轴与驱动机构之间通过键块实施连接，长时间的使用后，键块出现磨损，会导致连接轴与驱动机构之间的连接出现松动，使连接轴在旋转过程中出现摇摆，导致齿轮无法精准的与其他齿轮实施啮合，从而影响到传动过程。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种定位准确、传动稳定、结构简单的伞形齿轮轴。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种伞形齿轮轴，包括有伞状的轮体，轮体轴向的一端的周面上设有若干齿槽，另一端与一连接轴连接，其特征在于：所述的连接轴包括有至少两段连接杆，两段连接杆分别为与轮体一体设置的过渡连接杆及传动连接杆，过渡连接杆与传动连接杆之间通过衔接段衔接，且过渡连接杆的直径大于传动连接杆的直径；所述的过渡连接杆及传动连接杆上分别开设有供键块安装的键槽，过渡连接杆上设置键槽的周面上设有螺纹，且过渡连接杆上的键槽与过渡连接杆与轮体衔接处之间的周面上设有滚花凸起。

采用上述技术方案，连接轴由过渡连接杆及传动连接杆组成，连接轴与驱动件安装时，首先可通过键块实施连接，由于过渡连接杆上设有键槽的部分还有设有螺纹，以及过渡连接杆上的键槽与过渡连接杆与轮体衔接处之间的周面上设有滚花凸起，这样设置使驱动件与连接轴之间的连接更为紧凑，即使在具有震动或长时间的使用，连接轴也不会与驱动件之间发生松脱，使齿轮的传动结构得到保障。

本实用新型进一步设置为：过渡连接杆上设置键槽的周面与设置滚花凸起的周面之间设有若干凹槽，各凹槽内分别设有定位钢珠。

采用上述技术方案，通过在过渡连接杆的外周面上设置定位钢柱，使驱动件与过渡连接杆实施连接后，不会轻易的发生松脱，进一步的保证了连接轴与驱动件之间的连接。

本实用新型更进一步设置为：过渡连接杆与轮体之间通过弧状倒角衔接。

采用上述技术方案，这样设置可增加连接轴与齿轮之间的连接强度，防止齿轮与连接轴受到外力发生折断。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A剖面示意图；

图3为图1的B-B剖面示意图。

具体实施方式

如图1—图3所示的一种伞形齿轮轴，包括有伞状的轮体1，轮体1轴向的一端的周面上设有若干齿槽11，另一端与一连接轴2连接，连接轴2包括有至少两段连接杆，两段连接杆分别为与轮体1一体设置的过渡连接杆21及传动连接杆22，过渡连接杆21与传动连接杆22之间通过衔接段23衔接，且过渡连接杆21的直径大于传动连接杆22的直径；过渡连接杆21及传动连接杆22上分别开设有供键块安装的键槽3，过渡连接杆21上设置键槽3的周面上设有螺纹211，且过渡连接杆21上的键槽3与过渡连接杆21与轮体1衔接处之间的周面上设有滚花凸起212。上述方案中，连接轴2由过渡连接杆21及传动连接杆22组成，连接轴2与驱动件安装时，首先可通过键块实施连接，由于过渡连接杆21上设有键槽3的部分还有设有螺纹211，以及过渡连接杆21上的键槽3与过渡连接杆21与轮体1衔接处之间的周面上设有滚花凸起212，这样设置使驱动件与连接轴2之间的连接更为紧凑，即使在具有震动或长时间的使用，连接轴2也不会与驱动件之间发生松脱，使轮体1的传动结构得到保障。

在本实用新型实施例中，为了进一步的保证连接轴2与驱动件之间的连接，过渡连接杆21上设置键槽3的周面与设置滚花凸起212的周面之间设有若干凹槽213，各凹槽213内分别设有定位钢珠214。需要说明的是，驱动件与过渡连接杆21连接的对应处设有容纳钢珠213的环形槽。为了增加连接轴2与轮体1之间的连接强度，防止轮体1与连接轴2受到外力发生折断，过渡连接杆21与轮体1之间通过弧状倒角215衔接。