[实用新型]一种用在白车身焊接设备上的定位件有效
申请号: | 201320225009.3 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203245551U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 周志方;徐学骏;王先龙 | 申请(专利权)人: | 上海道多汽车设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201804 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 焊接设备 定位 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位件,尤其是涉及一种用在白车身焊接设备上的定位件。
背景技术
随着汽车工业的迅猛发展,对白车身焊接设备的功能及质量要求也越来越高,高效的生产对设备上的定位件要求也越来越严格,定位件使用到什么程度必须更换,这是一个关乎生产与质量的关键。定位件使用一定时期以后会不可避免的产生磨损,而定位件的磨损情况对于定位的准确度有着重要影响。当定位件磨损严重时,必须更换定位件来保证焊接设备的准确度。如果定位件在磨损严重的情况下继续使用会导致焊接产品质量下降,影响生产。
目前缺少直观的对定位件的磨损情况进行检测的方法。一般做法是当焊接产品出现质量后,卸下定位件,采用高精度仪器对定位件进行检测,如果磨损则更换,这样耗时耗力,势必影响生产。因此一种在使用过程中能够直接观察到是否需要更换的定位件对于提高生产效率与生产质量有着重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用范围广、能够直观检查磨损情况的用在白车身焊接设备上的定位件。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种用在白车身焊接设备上的定位件,包括定位头及设在定位头下方并与定位头一体成型的底座,该底座固定在白车焊接设备上,所述的定位头的表面上开设有耐磨槽,该耐磨槽为沿着定位头表面开设的竖向或横向的线型槽。
所述的耐磨槽设有至少一条。
所述的耐磨槽的深度为0.5~2mm。
所述的耐磨槽的深度优选为1mm。
耐磨槽开设在与待定位部件接触的定位件表面。耐磨槽加工简单、使用方便,可以根据需要设定耐磨槽的形状、大小及位置。
本实用新型的用在白车身焊接设备上的定位件在使用过程中,定位件表面经常与待定位部件接触而产生摩擦或碰撞,当定位件上的耐磨槽磨损到看不清楚时就应该更换定位件,从而达到无需用仪器检测就可更换定位件,防止不良品的发生,保证生产质量。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
(1)本实用新型结构简单,只需在定位件表面开设耐磨槽即可,成本低,生产方便;
(2)本实用新型直观性强,在定位件的使用过程中,目视即可观察出定位件的磨损情况,依磨损情况判断是否需要更换定位件;
(3)本实用新型能够保证定位件的准确定位,确保生产产品的质量,并不需要拆卸定位件以后再进行检测,提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1为定位头,2为耐磨槽,3为底座。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例1
一种用在白车身焊接设备上的定位件,如图1所示,包括定位头1、及设在定位头1下方并与定位头1一体成型的底座3,该底座3固定在白车焊接设备上,定位头1的表面上开设有耐磨槽2,耐磨槽2为沿着定位头1表面开设的竖向的线型槽。耐磨槽2设有至少一条。耐磨槽2的深度为1mm。
耐磨槽2开设在与待定位部件接触的定位件表面。耐磨槽2加工简单、使用方便,可以根据需要设定耐磨槽2的形状、大小及位置。
本实用新型的用在白车身焊接设备上的定位件在使用过程中,定位件表面经常与待定位部件接触而产生摩擦或碰撞,当定位件上的耐磨槽2磨损到看不清楚时就应该更换定位件,从而达到无需用仪器检测就可更换定位件,防止不良品的发生,保证生产质量。
实施例2
与实施例1不同之处在于,耐磨槽2设有5条,耐磨槽2呈横向设在定位头1的表面上,耐磨槽2的深度为0.5mm。
实施例3
与实施例1不同之处在于,耐磨槽2设有3条,耐磨槽2的深度为2mm。
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