[实用新型]一种汽车起重机工作台时计时装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机，特别涉及一种汽车起重机工作台时计时装置。

背景技术

汽车起重机运行情况的数据收集主要来自于两个部分：一是车辆的行驶里程，通过车辆的里程表反映；二是吊机部分的工作时间，通过吊机工作台时计反映。这两部份的数据是对汽车起重机的技术经济状况计算的重要基础依据，其准确与否，直接影响对汽车起重机技术经济状况的统计计算数据的准确性。

实际工作中，汽车起重机的里程表基本完好，而吊机工作台时计则因存在下列原因而不能正常工作：

一是进口汽车起重机，其吊机工作台时计为机械传动式，通过变速器取力器（PTO）驱动涡轮蜗杆装置、传动软轴带动吊机工作台时计的机械式记时装置转动，记录吊机工作时间；此类台时计由于安装部位较低，汽车起重机在井场工作时极易损坏，加之进口汽车起重机一般投产年限已较长，配件采购非常困难。因此，进口汽车起重机的吊机工作台时计装置的损坏情况较多。

二是国内某集团生产的汽车起重机，未设置吊机工作台时计，仅安装了一个与发动机电路系统连接的记时计，发动机启动后即开始计时，但所记录的是发动机的运转时间而非吊机工作台时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车起重机工作台时计时装置，结构简单、可靠性较好、计量准确、安装检修方便，且不易被非正常损坏。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种汽车起重机工作台时计时装置，包括起重机液压油管和记录起重机工作台时的台时表，还包括根据油压信号进行通断动作的压力开关，所述压力开关串联在所述台时表的供电回路中，所述压力开关的压力信号接口通过信号油管与所述起重机液压油管相连通；所述压力开关和所述台时表被共同封装在整体罩壳内，所述整体罩壳上与所述台时表相对应的位置设有观察窗。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：当起重机工作时，起重机液压油管中的油压上升，液压油通过信号油管进入压力开关，当油压超过设定值时，压力开关接通，台时表得电开始计时；当起重机停止工作时，起重机液压油管中的油压下降，压力开关的信号油压低于设定值时，压力开关切断，台时表失电计时结束，这样台时表所记录的是起重机的真实运行时间；压力开关和台时表被共同封装在整体罩壳内，仅从预留的观察窗查看台时表的读数，在不强制拆开整体罩壳的情况下，人为因素只可能导致台时表不工作，不会增加虚台时，确保计时准确。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型汽车起重机工作台时计时装置的结构示意图。

图中：1.起重机液压油管；2.压力开关；3.台时表；4.整体罩壳；5.信号油管。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的汽车起重机工作台时计时装置，包括起重机液压油管1和记录起重机工作台时的台时表3，还包括根据油压信号进行通断动作的压力开关2，压力开关2串联在台时表3的供电回路中，压力开关2的压力信号接口通过信号油管5与起重机液压油管相连通；压力开关2和台时表3被共同封装在整体罩壳4内，整体罩壳4上与台时表3相对应的位置设有观察窗。

当起重机工作时，起重机液压油管1中的油压上升，液压油通过信号油管5进入压力开关2，当油压超过设定值时，压力开关2接通，台时表3得电开始计时；当起重机停止工作时，起重机液压油管1中的油压下降，信号油管5中的油压随之下降，当压力开关2的信号油压低于设定值时，压力开关2切断，台时表3失电计时结束，这样台时表3所记录的是起重机的真实运行时间；压力开关2和台时表3被共同封装在整体罩壳4内，仅从预留的观察窗查看台时表的读数，在不强制拆开整体罩壳的情况下，人为因素只可能导致台时表不工作，不会增加虚台时，确保计时准确。

压力开关可以选用上海敏泰液压件有限公司生产的0166-413-02-1-050型压力开关。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。