[实用新型]镶有双弹簧钢片的橡胶密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机零部件，具体涉及一种摇臂罩与轨支架之间的橡胶密封圈。

背景技术

摇臂罩和轨是发动机的重要零件，轨联接在喷油泵与喷油器之间，在轨内部形成高压腔，提高喷射压力。摇臂室罩内具有油气（混合物）压力大、温度较高的特点，所以摇臂罩与发动机轨支架之间必须采用橡胶圈密封。但是摇臂罩与轨支架安装孔部位间的面积窄小，采用普通橡胶胶圈很容易导致密封圈变形漏油。而且胶圈位置处于发动机气缸顶部，受排气管的炙烤，排气管温度一般都在130℃以上，同时胶圈一侧浸泡在机油之中，另一侧暴露在热环境空气中，因此密封胶圈失效率较高。 

据此本实用新型的提出了一种新的橡胶圈密封结构，使橡胶圈密封不严以及易老化问题得到解决。

发明内容

本实用新型的目的是，提出一种在橡胶内外均镶嵌弹簧钢片的密封圈，在保证密密封性的同时，也避免了因发动机震动而造成的密封圈脱落等问题。

以下结合附图对本实用新型的技术原理及结构进行说明。

镶有双弹簧钢片的橡胶密封圈，包括弹簧钢片和橡胶圈，橡胶圈外圈本体内镶有内置弹簧钢片，在橡胶圈内圈本体外镶有外置弹簧钢片。内置弹簧钢片与外置弹簧钢片两个单体均为L形，内置与外置弹簧钢片在橡胶密封圈内形成上下错位的门形布置结构。

其原理是，两个单体L形钢片镶嵌在橡胶密封圈的内圈外圈，由此提高其密封圈的强度和密封性。密封圈装配在摇臂室罩上，轨道支架从密封圈内孔穿过，由密封圈内两个钢片的弹力来加强密封效果，同时通过L形钢片的弹力也可以保证密封圈牢固的装配到摇臂室罩上，而不会因为震动等原因脱落。

本实用新型的特点及产生的有益效果是，在橡胶密封圈内外均镶嵌弹簧钢片，可有效保证密封圈的密封性，也避免了因发动机震动而造成的密封圈脱落或摇臂室罩内高压造成密封不严问题。胶圈内外壁因同时与工件紧密接触而构成密封带。密封圈压缩量符合橡胶、弹簧钢片的材料特性，可耐受较强压力并保持其密封能力。

附图说明

图1为本实用新型横截面结构示意图。

图2为本实用新型L型钢片结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图并通过具体实施例对本实用新型的结构作进一步的说明。

镶有双弹簧钢片的橡胶密封圈，包括弹簧钢片和橡胶圈，其特征是橡胶圈1外圈本体内镶有内置弹簧钢片2，在橡胶圈内圈本体外镶有外置弹簧钢片3。内置弹簧钢片与外置弹簧钢片两个单体均为L形，内置与外置弹簧钢片在橡胶密封圈内形成上下错位的门形布置结构（如图1）。

橡胶圈的总高度h4为7.5mm，内置弹簧钢片的高度h2为6mm，宽h1为0.75 mm；外置弹簧钢片的高度h3为4mm，宽度亦为0.75 mm（如图2）。

橡胶圈装配在发动机摇臂室罩上的轨支架孔内，轨道支架从橡胶圈内孔穿过，通过胶圈内外壁因同时与工件紧密接触而构成密封带。当密封圈受到轨道支架的挤压力时，密封圈内的弹簧钢片将产生相反的弹簧力，由此保证密封圈具有良好的密封性能。弹簧钢片形状为L型，相对直型钢板可以产生更好的弹性力，使密封效果更好。

该密封圈适用温度-40℃～+230℃，耐腐蚀，密封圈压缩量符合橡胶、弹簧钢片的材料特性，可耐受较强压力并保持其密封能力。