[实用新型]一种带测速雷达与DVR摄影功能的汽车内后视镜有效
| 申请号: | 201320223774.1 | 申请日: | 2013-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN203255063U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
| 发明(设计)人: | 潘磊 | 申请(专利权)人: | 潘磊 |
| 主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R11/04;B60R11/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测速雷达 dvr 摄影 功能 汽车 后视镜 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说,涉及一种带测速雷达与DVR摄影功能的汽车内后视镜。
背景技术
传统的汽车内后视镜,功能单一,仅具有显示功能,驾驶员通过后视镜不知道前面车辆的车速,也不能清楚、全面的了解前方的场景。随着汽车技术的高速发展,人们对行车的舒适性和安全性也提出更高的要求,因此,汽车后视镜的功能也越来越多样化,如在汽车后视镜上增加汽车测速雷达和行车记录仪、倒车显示、GPS导航等功能。因为测速雷达的导波管很长,且导波管需要正对前方,很难内置到汽车内后视镜中,做成一个一体化的带测速雷达功能的汽车内后视镜,因此,如何将这些功能与汽车内后视镜完美结合,既能保证设备性能、又不影响产品整体外形美观,成为亟待解决的瓶颈问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既能保障设备性能、又美观的带测速雷达与DVR摄影功能的汽车内后视镜,其可实现对前方车辆的测速和对前方的场景进行拍照影录像,从而有利于提高驾驶的舒适性和安全性。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用了以下技术方案:
一种带测速雷达与DVR摄影功能的汽车内后视镜,其包括汽车内后视镜本体,所述汽车内后视镜本体的外侧设有机箱,所述机箱内设有测速雷达和DVR摄像头,或者机箱内单独设置测速雷达或DVR摄像头,所述机箱与汽车内后视镜本体通过一夹球装置连接为一体。
所述夹球装置由夹球头和夹球座组成,所述夹球头设置在机箱外壳上,所述夹球座设置在汽车内后视镜本体内。
所述机箱的前部为透明罩。
所述测速雷达由导波管、PCB板组成,其与机箱的上壳固定。
所述DVR摄像头由镜头、主PCB板、SD卡及SD卡PCB板组成,其与机箱的下壳固定。
所述夹球头内部设有过线通孔,所述夹球座上设有与所述过线通孔位置对应的中心 孔。
所述透明罩上设有镜头孔。
本实用新型创造性地将测速雷达外置到汽车内后视镜外面,将外置的测速雷达与内后视镜通过一个夹球装置连接为一体,实现了测速雷达与汽车内后视镜的完美结合,实现了测速雷达导波管正对汽车前方,并且角度可以在一定范围内自由转动的目的,以达到导波管从车前方取得最佳的雷达波信息,测速雷达与各种特殊功能镜头或照明灯或其他功能件连成一体,外置于内后视镜外面,通过夹球装置与内视镜连接,实现了测速雷达与各种特殊功能镜头或照明灯或其他功能件在汽车前方的角度自由地调节,从而确保了产品性能的完整性和稳定性。测速雷达与DVR镜头的线束,通过夹球装置正中心孔洞连接汽车内后视镜,从外面看不到线束,从而保障了产品外观的完美性。
在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后,本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的外置机箱结构示意图;
图3为图2之A-A结构剖面图;
图4为图2之分解图;
图5为本实用新型的夹球装置结构示意图;
图6为图5之A-A结构剖面图;
图7为本实用新型的夹球底座结构示意图。
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明,但应当说明,本实用新型的保护范围不仅仅限于此。
如图1-7所示,一种带测速雷达与DVR摄影功能的汽车内后视镜,包括汽车内后视镜本体1和支架2,所述汽车内后视镜本体1的外侧设有机箱3,所述机箱3内设有测速雷达4和DVR摄像头5,所述机箱3与汽车内后视镜本体1通过一夹球装置6连接为一体。
如图2、3、4所示,外置机箱3包括上壳31、下壳32,上壳31上固设有测速雷达4,测速雷达4主要由导波管41、PCB板42组成,下壳32上固设有DVR摄像头5,DVR摄像 头5主要由镜头51、主PCB板52、SD卡53以及SD卡PCB板54组成;机箱3的前部设有透明罩33,透明罩33上设有镜头孔34,机箱3的后部设有夹球头61。
如图5、6、7所示,夹球装置6由夹球头61和夹球座62组成,夹球头61设置在机箱1外壳上,夹球座62设置在汽车内后视镜本体内,夹球头61内部设有过线通孔611,夹球座62上设有与所述过线通孔611位置对应的中心孔621。
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