[实用新型]连轧机组挡板竖辊的润滑结构有效
| 申请号: | 201320223506.X | 申请日: | 2013-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN203221063U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
| 发明(设计)人: | 程利栋 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢工业技术服务有限公司 |
| 主分类号: | B21B27/06 | 分类号: | B21B27/06 |
| 代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
| 地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轧机 挡板 润滑 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连轧机组挡板竖辊的润滑结构。
背景技术
通常在连轧机组连轧区前的辊道,因初轧坯轧制中心与连轧机中心有一定偏差,在辊道处边板设置挡板竖辊帮助纠正钢坯走向,减少钢坯与辊道边板的摩擦。但该挡板竖辊载荷较大且与高温钢坯长期接触极易造成异常磨损,时常发生因异常磨损导致功能失效,使钢坯头部撞击无法过钢或钢坯头部撞击变形,使得连轧机无法咬钢,导致钢坯低温报废等损失、轧制过程停顿。究其原因均系该挡板竖辊润滑条件不充分导致异常磨损,致使挡板竖辊铜套变形。如图1所示,原挡板竖辊由辊体1、销轴2、两个铜套3和进油管4构成,销轴2穿入辊体1中心通孔,销轴2两端采用两个铜套3扣住并与辊体1配合连接,进油管4从销轴2底端穿入销轴2,销轴2中部开设连通进油管4的出油孔21,该结构油脂因压力作用极易从销轴与下端铜套的间隙之间漏出,同时油脂自销轴中部的出油孔流出后堆积于辊体内部下半部分,无法充分润滑辊体所有内部,特别是辊体上部经常得不到充分润滑导致上端铜套磨损严重变形,导致挡板竖辊故障,影响了连轧机组的正常运行。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种连轧机组挡板竖辊的润滑结构,利用本结构克服了传统挡板竖辊润滑结构的缺陷,保证挡板竖辊的充分润滑,避免异常磨损,提高了挡板竖辊的使用寿命,确保连轧机组的正常运行。
为解决上述技术问题,本实用新型连轧机组挡板竖辊的润滑结构包括辊体、销轴、进油管和两个铜套,所述销轴穿入辊体中心通孔,所述两个铜套分别套入所述销轴两端并位于所述辊体中心通孔两端,本结构还包括两个密封环,所述两个密封环套入所述销轴并分别位于所述两个铜套端面,所述进油管自所述销轴顶端穿入所述销轴内,所述销轴的上部和中部分别开设连通所述进油管的出油孔。
进一步,上述销轴上部的出油孔孔径大于销轴中部的出油孔孔径。
由于本实用新型连轧机组挡板竖辊的润滑结构采用了上述技术方案,即本结构包括辊体、销轴、进油管和两个铜套,所述销轴穿入辊体中心通孔,所述两个铜套分别套入所述销轴两端并位于所述辊体中心通孔两端,本结构还包括两个密封环,所述两个密封环套入所述销轴并分别位于所述两个铜套端面,所述进油管自所述销轴顶端穿入所述销轴内,所述销轴的上部和中部分别开设连通所述进油管的出油孔。本结构克服了传统挡板竖辊润滑结构的缺陷,保证挡板竖辊的充分润滑,避免异常磨损,提高了挡板竖辊的使用寿命,确保连轧机组的正常运行。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为传统挡板竖辊的结构示意图;
图2为本实用新型连轧机组挡板竖辊的润滑结构示意图。
具体实施方式
如图2所示,本实用新型连轧机组挡板竖辊的润滑结构包括辊体1、销轴2、进油管4和两个铜套3,所述销轴2穿入辊体1中心通孔,所述两个铜套3分别套入所述销轴2两端并位于所述辊体1中心通孔两端,本结构还包括两个密封环5,所述两个密封环5套入所述销轴2并分别位于所述两个铜套3端面,所述进油管4自所述销轴2顶端穿入所述销轴2内,所述销轴2的上部和中部分别开设连通所述进油管的出油孔22、21。
进一步,上述销轴2上部的出油孔22孔径大于销轴2中部的出油孔21孔径。
本结构的两个密封环在起到防尘、防冲击作用的同时,防止油脂轻易从铜套与销轴的间隙处漏出,进油管自销轴顶端穿入可利用重力原理使油脂充分润滑辊体内部,减轻铜套磨损程度,延长铜套使用寿命,销轴上间隔开设的两个出油孔利用压强原理确保油脂能够先充分润滑辊体上半部分再润滑下半部分,使油脂能够在辊体内部合理流动,避免油脂不必要的浪费,提升两个铜套的润滑效率,使挡板竖辊功能充分发挥,避免挡板竖辊故障降低连轧机组的生产效率。
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