[实用新型]石油输送时推动异常关断蝶阀打开的机构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种驱动装置，具体为石油输送时推动异常关断蝶阀打开的机构。 

背景技术

    石油开采过程中常常需将石油输送管道内流通的油液进行快速切断，作为工业管道中应用最为广泛的阀门之一，蝶阀因结构简单、体积小、重量轻，其只由少数几个零件组成，而且只需旋转90°即可快速启闭，因此，石油输送管道中常常采用蝶阀作为快速切断的阀门。然而，现有蝶阀在运行过程中一旦出现停电或卡堵现象时，其不能使其切断的石油输送管道中的油液流通，从而会影响石油输送的正常进行。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种在出现停电或卡堵时能驱动蝶阀工作，从而使蝶阀切断的石油输送管道中油液流通的石油输送时推动异常关断蝶阀打开的机构。 

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：石油输送时推动异常关断蝶阀打开的机构，包括箱体及分别连接于箱体相对两侧的弹簧缸和液压缸，所述弹簧缸内设置有弹簧，所述液压缸内设置有活塞，所述活塞的活塞杆一端穿过液压缸和箱体且设置在弹簧缸内；所述活塞杆上铰接有连接有销轴的拨块，所述箱体内设置有拨叉，所述拨叉设有与销轴间隙配合的开口槽，所述液压缸设置有泄油口及密封泄油口的盖板。本实用新型在设计时，拨叉与蝶阀的阀轴连接。 

所述弹簧缸和液压缸均通过螺栓与箱体连接。本实用新型通过螺栓来完成弹簧缸和液压缸与箱体的连接，便于拆卸和组装。 

所述弹簧缸与箱体之间设置有弹性垫片。本实用新型通过弹性垫片来缓冲弹簧缸与箱体之间的磨损，且能使弹簧缸与箱体连接在一起时结构更加紧密。 

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型包括箱体、弹簧缸及液压缸，其中，弹簧缸内设置有弹簧，液压缸内设置有活塞，活塞的活塞杆一端穿过液压缸和箱体且设置在弹簧缸内，液压缸设置有泄油口及密封泄油口的盖板，在蝶阀运行过程中出现停电或卡堵现象时，可通过打开液压缸的盖板使液压缸卸油，此时活塞杆在弹簧缸内弹簧的驱动作用下往回收缩，活塞杆带动拨叉，拨叉带动蝶阀的阀轴运动，从而使蝶阀切断的石油输送管道中油液流通，保证石油输送正常进行。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。 

附图中附图标记所对应的名称为：1、弹簧缸，2、弹簧，3、活塞杆，4、阀轴，5、拨叉，6、液压缸，7、活塞，8、弹性垫片。 

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。 

实施例： 

如图1所示，石油输送时推动异常关断蝶阀打开的机构，包括箱体、弹簧缸1及液压缸6，其中，箱体为金属壳体，其侧壁设有开口，用于阀轴4的接入，弹簧缸1和液压缸6分别通过螺栓连接于箱体相对两侧，为了减小弹簧缸1与箱体之间的间隙，弹簧缸1与箱体之间设置有弹性垫片8。弹簧缸1内设置有多根弹簧2，液压缸6内设置有活塞7，活塞7的活塞杆3一端穿过液压缸6和箱体且设置在弹簧缸1内。活塞杆3上铰接有拨块，拨块与活塞杆3的铰接位置在活塞杆3的中央部位，拨块连接有销轴。箱体内设置有拨叉5，拨叉5与蝶阀的阀轴4连接，拨叉5设有与销轴间隙配合的开口槽，液压缸6设置有泄油口及密封泄油口的盖板。为了便于对弹簧缸1和液压缸6两者内部件进行调整，弹簧缸1和液压缸6均包括设有开口的缸体及密封缸体开口的端盖，而缸体与端盖之间通过螺栓固定。

石油输送时推动异常关断蝶阀打开的机构工作时，液压缸6内的活塞7使活塞杆3进行往复运动，活塞杆3带动拨叉5运动，而拨叉5带动阀轴4运动，如此，在活塞杆3的往复运动中完成蝶阀的开闭。当出现特殊情况使本实用新型的活塞7不能正常工作时，可打开液压缸6的盖板对液压缸6内的油液进行泄流，此时，活塞杆3在弹簧缸1内弹簧2的作用下收缩，进而带动蝶阀打开。 

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。