[实用新型]大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造有效
申请号: | 201320223294.5 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203229864U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 陈克坚;艾宗良;鄢勇;童登国;袁明;徐伟;戴胜勇;袁蔚;李锐;张强;胡步毛;刘岩;向律凯;陈天地;胡华万;滕炳杰;郭占元;陈凯;王百乐 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01D6/00 | 分类号: | E01D6/00;E01D19/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 跨度 双层 铁路桥 钢桁梁 构造 | ||
1.大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:它包括左侧主桁(11)、右侧主桁(11)两片主桁,以及分别在上、下端固定连接左侧主桁(11)、右侧主桁(11)的上层桥面、下层桥面,在上层桥面布置四线铁路线,在下层桥面布置双线铁路线;上层桥面为正交异形桥面结构,在正交异形桥面结构下设置横联结构,且构成桁架梁体系;在横联结构与下层桥面之间固定设置吊杆结构。
2.如权利要求1所述的大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:所述上层桥面包括上层桥面横梁(21)和正交异形桥面板(23),上层桥面横梁(21)的两端与左侧主桁(11)、右侧主桁(11)的上弦杆固定连接。
3.如权利要求2所述的大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:所述桁架梁体系由相平行上层桥面横梁(21)、横联弦杆(22)与固定连接于其间的横联腹杆(24)构成,横联弦杆(22)的两端分别与左侧主桁(11)、右侧主桁(11)固定连接。
4.如权利要求3所述的大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:所述下层桥面采用由下层横梁(31)、下层纵梁(32)构成的纵横梁结构,下层横梁(31)两端与左侧主桁(11)、右侧主桁(11)的下弦杆固定连接。
5.如权利要求4所述的大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:所述吊杆结构包括布置在下层桥面2线货运铁路线外侧的竖向吊杆(41)和斜向吊杆(42),竖向吊杆(41)的两端分别与横联弦杆(22)、下层横梁(31)固定连接,斜向吊杆(42)的两端分别与下层横梁(31)、左侧主桁(11)或右侧主桁(11)固定连接。
6.如权利要求4所述的大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:所述下层桥面每六个节间设置制动撑架(50)。
7.如权利要求1所述的大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造,其特征是:所述上层桥面的四线铁路线为客运铁路线,下层桥面的双线铁路线为货运铁路线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁二院工程集团有限责任公司,未经中铁二院工程集团有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320223294.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:具有优异延性抗扯强度的高韧性焊缝金属
- 下一篇:工业园区风光储微网系统