[实用新型]气动式弹簧疲劳寿命测试机有效

专利信息
申请号: 201320223140.6 申请日: 2013-04-27
公开(公告)号: CN203287185U 公开(公告)日: 2013-11-13
发明(设计)人: 韩言;邱灿辉 申请(专利权)人: 珠海隆鑫科技有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 陈国荣
地址: 519000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 气动式 弹簧 疲劳 寿命 测试
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种气动式弹簧疲劳寿命测试机,属于精密检测仪器技术领域。

背景技术

弹簧在生产完成之后,需要经过疲劳寿命测试机检测,以往的检测设备是通过传统的三相电机加速器的动力机构来测试弹簧的寿命,每次只能拉伸1到2个弹簧,而且对于不同类型的弹簧,调节比较麻烦,测试出来的数据不精确。还有一些检测设备,例如公开号为CN2781347的实用新型专利公开了一种弹簧疲劳试验机,利用圆盘、偏心轮、摆轮等一系列机构驱动弹簧拉伸,进行测试,虽然在圆盘上能够同时测试多个弹簧,但是设备结构过于复杂,成本过高,不适合大量使用,同时也不利于设备管理及维护。

发明内容

为解决上述问题,本实用新型提供一种结构简单,操作方便的气动式弹簧疲劳寿命测试机。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:

气动式弹簧疲劳寿命测试机,包括机座,机座上设置有驱动装置、调节装置以及控制装置,所述驱动装置包括安装在机座上的驱动气缸,所述驱动气缸上安装有用于连接弹簧一端的固定部,驱动气缸的出力端上安装有用于连接弹簧另一端的移动部。所述调节装置安装在移动部的一侧,其包括安装在机座上的固定座,所述固定座上旋接有一螺杆,所述螺杆的端部与移动部电连接。所述控制装置包括用于控制所述驱动气缸的中央处理器,以及与中央处理器连接并且可以进行显示及数据输入的操作屏,所述中央处理器上设置有至少一条电路回路,弹簧串联在所述电路回路上,电路回路上还连接有数字显示器,驱动气缸启动带动移动部移动,当移动部与螺杆的端部碰触时,使上述电路回路连通,当弹簧断裂时,上述电路回路断路。

优选的是,所述驱动气缸上设置有安装孔,固定部上设有与安装孔对应的安装槽,安装槽内可安装松紧螺钉,以将固定部安装在驱动气缸上,并且可调节固定部在驱动气缸上的位置。

优选的是,所述驱动气缸上设有滑槽,固定部的底面设有与滑槽对应的滑轨。

优选的是,所述移动部上设有用于连接弹簧的扣环,所述扣环可转动的安装在移动部上。

优选的是,所述固定部上安装有若干用于固定弹簧并且可导电的连接片。

本实用新型的有益效果是:结构简单,测试方便快速,操作者只需要将弹簧的两端分别固定在移动部及固定部上,然后启动设备,驱动气缸就会按照设定好的程序驱动弹簧移动,当移动部与螺杆的端部碰触时,电路回路连通,数字显示器同时被启动,计数一次,驱动气缸往回运动,移动部与螺杆分离,电路回路再次断开,如此重复计数,直到弹簧断裂,使电路回路完全断路,数字显示器停止在某一数字,表明弹簧的检测次数。机器上可同时设置多组电路回路,以同时对多个弹簧进行检测。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型驱动装置的结构示意图;

图3为本实用新型的电气原理图;

图4为本实用新型拉簧测试时的结构示意图;

图5为本实用新型扭簧测试时的结构示意图。

具体实施方式

如附图1至附图3所示的一种气动式弹簧疲劳寿命测试机,包括机座1,所述机座1上设置有驱动装置、调节装置以及控制装置。所述驱动装置包括安装在机座1上的驱动气缸2,所述驱动气缸2上安装有用于连接弹簧3一端的固定部21,驱动气缸2的出力端上安装有用于连接弹簧3另一端的移动部22。

所述调节装置安装在移动部22的一侧,其包括安装在机座1上的固定座41,所述固定座41上旋接有一螺杆42,所述螺杆42的端部与移动部22电连。操作者根据弹簧3的长度设定驱动气缸2的行程,然后转动螺杆42,使螺杆42在固定座41内旋转移动,从而改变螺杆42在固定座41的位置。

所述控制装置包括用于控制所述驱动气缸2的中央处理器5,所述中央处理器5上设置有至少一条电路回路,弹簧3串联在所述电路回路上,电路回路上还连接有数字显示器6,驱动气缸2启动带动移动部22移动,当移动部22与螺杆42的端部碰触时,使上述电路回路连通,数字显示器6同时带电被触发,并且进行计数,当弹簧3断裂时,上述电路回路断路。机器上还可以设置操作屏7进行显示和输入,以增加机器一次能够测试的弹簧数,固定部21和移动部22也相应的增加工位。操作屏7通过数据传输线与中央处理器5连接,操作者可在操作屏7上实时更改测试频率以及基本参数设置,操作屏7再将更改后的数据传输至中央处理器5,中央处理器5接受更改的数据后再控制驱动气缸2的运动。

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