[实用新型]一种电力机车用辅助变压器柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力机车通风冷却领域，具体为一种电力机车用辅助变压器柜，尤其适用于大功率交流传动六轴7200kW（高原）电力机车。

背景技术

目前国内外电力机车辅助变压器柜安装两台辅助变压器的方式为水平并排布置，占用的机车长度方向空间较大。同时辅助变压器柜的通风方式基本上为车外进风，冷却辅助变压器后水平进入机车机械间，这种空气流向对风量的均匀性影响不大，柜内没有安装风量控制装置。由于辅助变压器柜的通风方式为车外进风，冷却辅助变压器后垂直排到车底，如果没有风量控制装置，则柜体上部的风量接近为无，不利于上部辅助变压器的散热。根据大功率交流传动六轴7200kW（高原）电力机车布置要求，柜体的总宽度不能超过1200mm，而单台辅助变压器的宽度尺寸约为886mm，那么按照常规的水平并排布置两台辅助变压器不能满足空间要求。

实用新型内容

为了克服现有的电力机车用辅助变压器柜占地面积大，且不利于均匀散热的不足，本实用新型旨在提供一种电力机车用辅助变压器柜，该变压器柜内多台辅助变压器安装方式为垂直重叠布置，且将多台辅助变压器的风量基本保持均匀一致。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电力机车用辅助变压器柜，包括具有进风口和出风口的柜体，其结构特点是，所述柜体内布置有多台辅助变压器，多台辅助变压器自上而下垂直叠置，所述柜体的上部装有向多台辅助变压器供风的通风机，该通风机的出风口与所述柜体的进风口连通。

以下为本实用新型的进一步改进的技术方案：

为了使冷却空气排出车底前改变气流走向，所述柜体的底部设有调节辅助变压器强迫通风量的风量控制装置，该风量控制装置可采用现有的风量控制器，从而使柜体内部的气流速度基本保持均匀，保证了通过辅助变压器的风量基本保持均匀一致。更进一步地，所述风量控制装置为设置在柜体出风口前方的导流板。

作为一种具体的结构形式，所述柜体内布置有两台垂直叠置的辅助变压器，一台辅助变压器位于另一台辅助变压器之上，由此可以减小占地空间。

根据本实用新型的实施例，所述柜体出风口设置在柜体底端；所述柜体进风口设置在柜体顶端，由此，通风机将风从柜体顶端外引入，冷却辅助变压器后的风从柜体底端排出，实现气流路径先竖向、后横向、再竖向流动的运动轨迹，从而实现对辅助变压器的充分冷却。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型满足大功率交流传动六轴7200kW（高原）电力机车的总体布置要求，满足辅助变压器的散热要求，具体而言：

1）辅助变压器柜内垂直重叠布置多个辅助变压器，结构紧凑，集成度高，大大减小了设备安装空间。

2）辅助变压器柜内风量控制装置结构新颖、紧凑，风阻小，既保证了柜体内部风量的均匀性，通风机的功率又不需增加太大。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步阐述。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的结构原理图。

在图中

1-通风机；    2-柜体；    3,4-辅助变压器；    5-风量控制装置。 

具体实施方式

一种电力机车用辅助变压器柜，包括具有进风口和出风口的柜体2，将两台辅助变压器3,4集成在一个柜体2内，并对其进行强迫通风冷却。辅助变压器柜的柜体为焊接钢结构，柜体上部布置1台通风机1用于强迫通风，两台辅助变压器垂直重叠固定为一个整体布置在柜体内，大大减小了柜体总宽度。本实用新型辅助变压器柜的冷却原理为：车外空气通过辅助变压器柜通风机加压后进入柜体内，气流由垂直方向转为水平方向冷却两台辅助变压器后，从柜体前部的排风口垂直排到车底外部。

为满足辅助变压器的散热要求，柜体内部设计了一种风量控制装置5，使冷却空气排出车底前改变气流走向，从而使柜体内部的气流速度基本保持均匀，保证了通过上、下两台辅助变压器的风量基本保持均匀一致。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。