[实用新型]自行车大链轮拐轴压铆机

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车生产设备技术领域。

背景技术

目前，自行车大链轮与拐轴一般采用冲压铆机进行铆接固定：工作时，先将大链轮和拐轴套接在一起固定在冲压铆机工作台上，用冲头对拐轴铆接口进行冲压。但由于冲压速度快，不容易控制，容易使拐轴铆接口开裂，而且冲压铆机的噪声大、不节能、冲压得到的产品表面粗糙不美观、产品合格率低。

实用新型内容

针对现有自行车大链轮与拐轴压铆机不易控制、产品易开裂、噪声大的缺陷和不足，本实用新型提出一种自行车大链轮拐轴压铆机，其铆接的强度高，拐轴铆接口不容易开裂，操作过程安全、易操作，嘈声小。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种自行车大链轮拐轴压铆机，包括铆机主体、电动机、压轮机构、工作台、定位头、升降机构；电动机和压轮机构的旋转轴连接，定位头固定在工作台上 ，工作台和升降机构联动。

压轮机构包括纵向转轴、横向转轴、压轮；纵向转轴和横向转轴连接，横向转轴上设有一对压轮，压轮的承压面的断面为弧形。定位头固定在工作台上，直径小于自行车拐轴铆接口直径，高度不超过拐轴的厚度，并且定位头和纵向转轴在同一轴线上，在自行车大链轮拐轴压铆扩孔机工作时，定位头进入拐轴铆接口，将自行车大链轮和拐轴的位置固定，工作台推动自行车大链轮和拐轴向上移动时，拐轴铆接口正对纵向转轴。

压轮机构在工作时，横向转轴两端相对的压轮旋转，对拐轴铆接口进行滚压碾合，压轮的承压面的弧形断面将拐轴铆接口压成弧形。

升降机构包括传动杆、液压缸、操作杆；传动杆和液压缸联动，操作杆和液压缸油路系统的开关联动。采用液压式的升降机构，推动工作台的上下移动，带动自行车大链轮和拐轴移动，液压式的升降机构速度慢，操作过程受到液压缸油路系统开关的控制。并且液压式的升降机构产生的推力大，冲击产生的破坏力小，不会造成拐轴铆接口因碾压开裂。

本实用新型的有益效果是通过旋转的弧形压轮对自行车大链轮和拐轴进行压铆，得到的产品压铆表面美观，铆接的强度、拐轴铆接口不容易开裂、操作过程安全、嘈声小。

附图说明

图1是本实用新型自行车大链轮拐轴压铆机的结构示意图；

图2是图1压轮机构结构示意图；

图3是自行车大链轮和拐轴的结构示意图；

图中，11铆机主体、12电动机、13压轮机构、14升降机构、141传动杆、142操作杆、143液压缸、15工作台、16定位头、21纵向转轴、22压轮、23横向转轴、31大链轮、32拐轴、33加工前的拐轴铆接口、34加工后的拐轴铆接口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1实施例所述的自行车大链轮拐轴压铆机包括铆机主体11、电动机12、压轮机构13、工作台15、定位头16、升降机构14；电动机11和压轮机构13的旋转轴连接，定位头16固定在工作台15上 ，工作台15和升降机构14联动。升降机构14包括传动杆141、操作杆142、液压缸143；传动杆141和液压缸143联动，操作杆142和液压缸143油路系统的开关联动。

图2中实施例所述的压轮机构13包括的纵向转轴21，横向转轴23、压轮22；纵向转轴21和横向转轴23连接，横向转轴23上设有一对压轮22，压轮22的承压面的断面为弧形。

     本实用新型自行车大链轮拐轴压铆机在工作时，将自行车的大链轮31及拐轴32通过定位头16固定在工作台15上，开启电动机12，此时压轮机构13在电动机12的带动下高速旋转；使用操作杆142控制液压缸143，从而推动工作台15及工作台15上的大链轮31和拐轴32向上升起，加工前的拐轴铆接口33和压轮22接触并产生压力。加工前拐轴铆接口33在压轮22高速旋转、滚压碾合下被加工成加工后的拐轴铆接口34。