[实用新型]一种轨道车运行控制信息管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通运输信号控制领域，具体涉及一种轨道车运行控制信息管理系统。 

背景技术

轨道车运行控制设备GYK自应用之日起已在多个铁路局安装使用，并且已经成为保证轨道车安全运行的重要必需设备。它的正常工作以轨道车运行控制设备基本数据为基础，因此对基本数据的准确性有较高的要求。但目前的实际情况是各铁路局线路都比较复杂，线路调整较多，对基本数据的更改比较频繁，目前采集GYK设备信息需要工作人员自己带U盘去GYK设备上拷数据，然后在将U盘的数据导入服务器进行分析，一个铁路局的基本数据因此会出现众多版本，对管理造成一定的不便，如果出现差错，可能会导致重大事故的发生，因此需要一个能够对轨道车运行控制设备基本数据版本进行集中管理的系统。 

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道车运行控制信息管理系统，使得针对轨道车换装和巡检以及远程数据交互的系统，帮助用户对DMI主程序版本和基本数据版本进行集中管理，此外它还具有运行记录数据通过无线网络回传的功能，进一步方便用户分析管理。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种轨道车运行控制信息管理系统，该系统包含手持移动终端模块、车站地面服务器模块和网络通信模块，手持移动终端模块通过网络通信模块与车站地面服务器模块进行通讯；其中：

所述手持移动终端模块包含：用于与轨道车运行控制设备GYK相连接的连接单元，对数据进行处理的控制单元，3G模块单元；其中，控制单元分别与连接单元和3G模块单元连接，用于对从轨道车运行控制设备GYK上采集的实时数据进行处理，并发送给3G模块单元，并将3G模块单元从车站地面服务器模块接收到的数据进行处理后发送给连接单元；所述车站地面服务器模块包括：主控单元，所述主控单元包含数据传输单元，及与数据传输单元相连接的数据处理单元，所述数据传输单元与所述3G模块单元连接，用于将3G模块单元发送的数据发送给数据处理单元，并将数据处理单元发送的数据发送给3G模块单元。

优选的，所述手持移动终端模块包含电源单元、存储单元，电源单元、存储单元分别与控制单元相连。

优选的，所述手持移动终端模块还包含机车信号发码单元，所述机车信号发码单元包含磁铁吸附式信号发射盒，所述机车信号发码单元从所述控制单元取得数据后，通过所述磁铁吸附式信号发射盒将经FSK调制后的低频灯型信息发送出去。

优选的，所述手持移动终端模块同所述轨道车运行控制设备GYK之间通过USB接口连接。

优选的，每台所述轨道车运行控制设备GYK连接多个手持移动终端模块，所述手持移动终端模块需支持SIM卡。

优选的，车站地面服务器部分还包含显示单元，数据处理单元将处理后的数据通过所述显示单元进行人机交互。

优选的，所述车站地面服务器模块还连接一台短信猫，用于接收以短信形式发回的信息，显示在手持移动终端模块上。

（三）有益效果

本实用新型通过提供一种轨道车运行控制信息管理系统，可以对GYK设备巡检信息、故障信息、数据版本信息、数据换装工程进行管理；车站地面服务器部分可与客户终端部分互发数据信息，方便相关工作人员操作；数据管理及时、可靠，系统结构稳定，成本低，可适用性范围广。

附图说明

图1轨道车运行控制信息管理系统的构成示意图； 

图2手持移动终端原理结构图；

图3车站地面服务器构成示意图；

图4轨道车运行控制信息管理系统工作示意图。

具体实施方式

下面对于本实用新型所提出的一种轨道车运行控制信息管理系统 ，结合附图和实施例详细说明。 

轨道车运行控制信息管理系统包含硬件部分和软件部分。

轨道车运行控制信息管理系统充分利用网络资源，建立了基于GSM网络、因特网及3G(GPRS)无线移动网络的远程数据传输平台。如图1所示，该系统主要三部分组成：手持移动终端部分，网络通信部分和车站地面服务器部分。手持移动终端模块通过网络通信模块与车站地面服务器模块进行通讯；其中：