[实用新型]一种新型半自磨机衬板装卸小车有效
申请号: | 201320221655.2 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203355813U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 彭湘林;关毅;赵春华 | 申请(专利权)人: | 中国地质矿业总公司 |
主分类号: | B02C17/22 | 分类号: | B02C17/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100029 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 磨机衬板 装卸 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及选冶厂的半自磨机领域,尤其涉及一种新型的半自磨机衬板装卸小车。
背景技术
中国地质矿业总公司沙特铜锌矿选冶厂是一个日处理能力设计为2000t的小型选厂,选厂采用的是一段开路破碎与一段半自磨相结合的破碎系统。由于半自磨机的进料粒度大,最高可达120mm,且半自磨机的直径高达5.5m,致使半自磨机的衬板磨损十分严重、衬板使用寿命短,平均每4个月就需更换一次衬板。又因为半自磨机没有人孔,只能依靠半自磨机的进料口将旧衬板逐一吊出,传统的采用行车装卸衬板的方法费时费力,每次均需要大量员工进行三班倒连续作业,并耗时一周方能完成。
因此,为缩短更换衬板的时间、降低工人的劳动强度、提升设备的运转率和选厂的连续生产能力,必须研制出一种方便、快捷的半自磨机衬板装卸装置。
实用新型内容
本实用新型针对现有半自磨机衬板装卸方法中存在的缺陷与不足,提供一种新型半自磨机衬板装卸小车,采用这种装置,既可有效缩短衬板的更换时间、降低工人的劳动强度,又可提升选厂的设备运转率与经济效益。
一种新型半自磨机衬板装卸小车,由衬板装卸小车主体的机架,衬板装卸溜槽,轨道轮和轨道构成,其特征在于:衬板装卸小车主体的机架上安装4个能在轨道上行走的轨道轮,衬板装卸溜槽在衬板装卸小车的顶部。在原有4米长的半自磨机进料小车轨道的基础上向外延伸6米,小车轨道长度共计10米。在衬板装卸小车顶部安装一个衬板装卸溜槽,且衬板装卸溜槽有一半能伸入半自磨机进料口。在衬板装卸小车底部安装四个轨道轮,轨道轮能在轨道上来回轻松行走。
附图说明
图1是本实用新型结构的主视图。
图2为左视图。
图3为俯视图。
其中(1)衬板装卸小车的主体机架,(2)衬板装卸溜槽,(3)轨道轮,(4)轨道。
具体实施方式:
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型是一种新型半自磨机衬板装卸小车,它由小车主体机架(1),衬板装卸溜槽(2),轨道轮(3)和轨道(4)构成。衬板装卸小车主体的机架(1)上安装4个 能在轨道(4)上行走的轨道轮(3),衬板装卸溜槽(2)在衬板装卸小车的顶部。在原有4米长的半自磨机进料小车轨道(4)的基础上向外延伸6米,小车轨道长度共计10米。在衬板装卸小车顶部安装一个衬板装卸溜槽(2),且衬板装卸溜槽(2)有一半能伸入半自磨机进料口。在衬板装卸小车底部安装四个轨道轮(3),轨道轮(3)能在轨道(4)上来回轻松行走。
当衬板装卸小车向半自磨机进料口行走时,安装在小车顶部的衬板装卸溜槽(2)可伸入进料口,此时磨机内的工人可将磨机内旧衬板装载于衬板装卸溜槽上(2),然后沿轨道(4)将装卸小车推离半自磨机并卸载旧衬板,此时磨机外的工人可将新衬板装载于衬板装卸溜槽上(2),再推入半自磨机进料口,卸载新衬板后的装卸小车再次搭载旧衬板并驶离半自磨机,如此反复,完成旧衬板的卸除与新衬板的安装。
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