[实用新型]中置柜用熔断器手车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配电用开关装置，特别是涉及一种中置柜用熔断器手车。

背景技术

请参附图1，在传统的中置柜用熔断器手车100`中，通常将熔断器120`固定安装在上触臂140`和下触臂130`之间，然而，由于熔断器120`材质硬脆，受外力易碎，传统方法将熔断器120`暴露在外部，会导致其受到损伤且工作稳定性相对较差。另外，传统的手车触臂130`、140`采用铝质或铜质等导电材质制作，其生产成本较高。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够将熔断器内置的中置柜用熔断器手车。

一种中置柜用熔断器手车，包括手车本体、熔断器以及分别设置在所述手车本体上的上触臂、下触臂，所述中置柜用熔断器手车还包括连接在所述上触臂以及所述下触臂之间的导电元件，所述下触臂包括一端部与所述导电元件接触的绝缘触臂以及与所述绝缘触臂的另一端部接触的前触臂，在所述绝缘触臂内具有能够收容所述熔断器的收容腔，所述熔断器被收容在所述收容腔内，所述熔断器、所述导电元件以及所述前触臂之间相导电连接。

在其中一个实施例中，在所述收容腔内还设置有能够导电的弹性元件，所述熔断器被所述弹性元件紧压在所述导电元件以及所述前触臂之间。

在其中一个实施例中，所述熔断器手车还包括一端部与所述上触臂或者所述下触臂相电连接的避雷器，所述避雷器的另一端部与大地导通。

在其中一个实施例中，所述熔断器手车还包括用于将所述触臂与所述手车本体绝缘的连体绝缘子，所述触臂通过螺柱被固定在与其相对应的所述的连体绝缘子上，所述导电元件被紧压在所述触臂与所述螺柱之间。

在其中一个实施例中，所述绝缘触臂侧壁面的径向以及周向上开设有若干通风孔。

在其中一个实施例中，所述熔断器手车的高度范围为639mm-643mm。

采用上述设计的熔断器手车的下触臂由不导电的绝缘触臂以及导电的前触臂组成，将导电的熔断器内置于下触臂的绝缘触臂中，从而将导电的上触臂与导电的前触臂之间的导电通路连接，即可在保障熔断器的熔断器功能的同时，将其安全的保护起来；又可节约下触臂的所使用的导电材料的用量，降低其生产成本。

附图说明

图1为传统中置柜用熔断器手车的结构示意图；

图2为本实施方式中置柜用熔断器手车的结构示意图。

其相关元件对应编号列表如下：

100、熔断器手车；110、手车本体；111、连体绝缘子；120、熔断器；130、下触臂；131、绝缘触臂；1311、收容腔；132、前触臂；140、上触臂；150、导电元件；160、弹性元件；170、避雷器；180、螺柱。

具体实施方式

请参附图2，一种高度范围为639mm-643mm的中置柜用熔断器手车，包括手车本体110、熔断器120以及分别设置在手车本体110上的上触臂140、下触臂130。上触臂140以及下触臂130之间通过导电元件150连接，下触臂130上设置有筒状的绝缘触臂131以及与梅花触头相连接的前触臂132。

其中，绝缘触臂131的一端部与导电元件150接触，另一端与前触臂132接触。在绝缘触臂131内具有能够收容熔断器120的收容腔1311，该收容腔1311能够将部分前触臂132收容在内。在绝缘触臂131的内壁面上开设有螺孔，在前触臂132与绝缘触臂131的对应连接处开设有螺纹，前触臂132与绝缘触臂131之间通过螺纹连成一体。在其它实施例中，部分前触臂132也可卡接在收容腔1311内。

收容在绝缘触臂131收容腔1311内的熔断器120连接在导电元件150与前触臂132之间，导电元件150通过该熔断器120与前触臂132导通。为了确保熔断器120连接的可靠性，在收容腔1311内还设置有具有导电能力的弹性元件160，熔断器120通过该弹性元件160被压紧在导电元件150以及前触臂132之间。

考虑到熔断器120在工作过程中会向外界散发出部分热量，优选方案中，在绝缘触臂131侧壁面的径向以及周向上开设有若干个相对的通风孔，从而确保中置柜用熔断器手车在工作时，熔断器120始终保持在稳定工作状态。