[实用新型]一种基于CAN总线的多路数据采集系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多路数据采集系统，特别是涉及一种基于CAN总线的多路数据采集系统。 

背景技术

从事电气控制系统设计、安装、调试、维修人员时刻面临着大量复杂的控制线路，也就意味着较大的工作量。能够在实现系统要求功能的情况下设计最简洁、可靠的线路成为控制线路设计人员追求的一种高水平的境界。如果所有的控制线路只用一对双绞线，每个传感器、动作单元的控制线都挂到这对双绞线上，所有的主控设备也都挂到双绞线上，主控设备可以在线路上找到与自己有关的被控对象进行控制而与在线的其它主控设备、被控单元无关。那么控制系统线路的设计、接线、维护工作将轻松到极点了。 

发明内容

本实用新型克服了现有技术的缺陷提供了一种具有机内自检功能、抗干扰设计的CAN总线的多路数据采集系统。 

该方案的特点是：一种基于CAN总线的多路数据采集系统, 它是由80C592微处理器（1）、CAN总线收发器（2）、多通道模拟开关（3）、模数转换器（4）、转换电桥（5）、低通滤波器（6）、频压转换器（7）、I/O扩展接口（8）组成，其特征在于：模数转换器（4）连接 80C592微处理器（1）、CAN总线收发器（2）、I/O扩展接口（6）、多通道模拟开关（3）；多通道模拟开关（3）与频压转换器（7）、转换电桥（5）、低通滤波器（6）连接。 

对比传统的多路数据采集系统，基于CAN总线的多路数据采集系统有着优越的性能。CAN网络是现场总线技术的一种，它是一种架构开放、广播式的新一代网络通信协议，称为控制器局域网现场总线。CAN网络原本是德国Bosch公司为欧洲汽车市场所开发的，希望用此项技术取代原本昂贵的汽车配线。CAN推出之初是用于汽车内部测量和执行部件之间的数据通信。对机动车辆总线和对现场总线的需求有许多相似之处，即能够以较低的成本、较高的实时处理能力在强电磁干扰环境下可靠地工作。CAN网络具有反映快、可靠度高的特性，适用于要求实时处理的场合，CAN总线可广泛应用于离散控制领域中的过程监测和控制，特别是工业自动化的底层监控，以解决控制与测试之间的可靠和实时数据交换。目前，CAN的应用范围遍及从高速网络到低成本的多线路网络，广泛应用在自动化电子领域、发动机控制部件、传感器、抗滑系统等应用中。 

本发明利用了CAN总线技术的诸多优点，结合需要采集的信号特征，在外围电路上做了特殊的设计，可针对不同的信号类型提供接口，能够在同一处理系统中处理电压、电阻、电流、频率等信号类型，并以CAN总线方式输出，在日益广泛的汽车电子信息网络中，CAN总线作为主流标准承载着车辆电子信息传输和检测的重要任务，本发明可广泛应用于汽车电子信息技术、传感器信号研究等的多个领域，提供整车电子信息系统的测试测量平台功能，缩减研发成本，提高产品可靠性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

一种基于CAN总线的多路数据采集系统, 它是由80C592微处理器（1）、CAN总线收发器（2）、多通道模拟开关（3）、模数转换器（4）、转换电桥（5）、低通滤波器（6）、频压转换器（7）、I/O扩展接口（8），组成，其特征在于：模数转换器（4）连接 80C592微处理器（1）与CAN总线收发器（2）、、I/O扩展接口（6）、多通道模拟开关（3）；多通道模拟开关（3）与频压转换器（7）、转换电桥（5）、低通滤波器（6）连接。 

产品通过外部端口接入车辆的各种传感器输出端子，直接采集传感器的各种信号，分类进行模数转换、线性化、漂移补偿等处理。处理过的信号通过上位机系统传输到液晶显示器。