[实用新型]汽车主动安全预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于预先提醒驾驶汽车的司机注意保持车距的汽车主动安全预警装置。

背景技术

随着我国经济社会的发展及科技的进步，汽车逐渐成为人们日常出行的必备工具，但是汽车保有量的增加直接影响到交通事故尤其是追尾事故的发生率，其原因主要是因为车速过快车距较短时司机对速度和车距的判断不准确导致的。目前市场上已有此类装置，但都达不到能够准确测算速度、车距并实时计算，同时提前主动向司机发出报警信号的要求。因此，急需一种能够提前精确测算追尾事故可能性并主动预警的装置。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种汽车主动安全预警装置。

本实用新型的目的以及解决其技术问题的方案采用以下措施实现：

一种汽车主动安全预警装置，包括电源单元、中央处理单元、车载定位单元、测距单元和预警单元，电源单元用于对装置中各单元进行供电，中央处理单元分别与车载定位单元、测距单元和预警单元双向连接。车载定位单元负责采集车辆实时车速及所在道路信息，测距单元负责采集本车与前方180度范围内车辆实时距离信息，中央处理单元负责协调各个输入、输出信号业务流程的处理，预警单元负责向司机发出预警信号并向后台发送预警信息供后台记录。

本实用新型的目的以及解决其技术问题的方案还可采用以下技术措施进一步实现。

所述车载定位单元可以为GPS、北斗或双模定位终端。

所述测距单元可以为激光测距仪或微波雷达测距仪。

所述预警单元可以为汽车喇叭、音箱等足以引起司机警觉的装置。

与背景技术相比，该汽车主动安全预警装置在普通的车距安全报警装置中加装了车载定位单元与预警单元，其中车载定位单元能够在实时获取车速信息及地理位置信息的基础上分析计算出车辆所在路段的道路等级及实时路况，使得该装置能够更加灵活的根据所在路段运行车辆行驶通畅度状况、该路段车辆平均时速等信息调整车距与车速的运算关系，更加精确的实现汽车主动安全预警。同时，加装的预警单元能够利用各类报警信号，如刺耳的鸣笛声、语音播报声、刺激性物质释放等提前引起司机的警觉，从而更加有效的避免交通事故。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

请参阅图1所示，本实用新型汽车车距主动安全预警装置包括电源单元1、中央处理单元2、车载定位单元3、测距单元4和预警单元5，电源单元1用于对装置中各单元进行供电，中央处理单元2分别与车载定位单元3、测距单元4和预警单元5双向连接。

车辆行驶时，车载定位单元3实时发送车辆速度及路况信号至中央处理单元2，测距单元4发送车辆距离信号至中央处理单元2，中央处理单元2连接并控制预警单元5，中央处理单元2接收车载定位单元3发送的车速信号及测距单元4发送的车距信号后，通过智能算法分析得出该种路况下车辆最佳的速度与距离关系并实时调整车辆行驶时与周边车辆的安全距离并设定车距阈值信号，一旦车距低于所设阈值即刻控制预警单元5发出预警信号。

系统实现原理如下：比如当车载定位单元获取当前路段道路等级为高速公路，该路段当前平均车速为80KM/时，当前车速90KM/时，车载定位单元自动将该信息发送至中央处理单元，中央处理单元接收信息后，使用智能化算法设定车距阈值信号为200米，若车距低于设定的安全阈值，中央处理单元主动与预警单元通讯并控制预警单元发出预警信号，可以是鸣笛或语音播报等，当车距大于200米时，预警信号自动消除。车速发生变化时，中央处理单元依据接收到的实时位置及速度信息即时改变预警条件，控制预警单元工作状态。从而保障汽车在高速行驶时保持安全车距。