[实用新型]一种汽车门锁共用复位弹簧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车用侧门锁，特别是一种汽车门锁共用复位弹簧机构，属于汽车零配件技术领域。

背景技术

目前国内侧门锁卡板和门碰开关连杆多采用单独弹簧复位操作方式，即门锁卡板对应一个复位弹簧（目的是打开车门外开或内开手柄，从而开启车门），门碰开关连杆对应一个复位弹簧（目的是触发门碰开关，判断车门是否是安全关闭）。目前上述这种单独弹簧复位操作方式存在的主要问题是：增加了零件材料成本和制造装配成本。

实用新型内容

实用新型目的：针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种结构简单、可靠性高的汽车门锁共用复位弹簧机构，通过一个复位弹簧既可以控制门锁卡板也可以控制门碰开关连杆，以达到减少企业汽车零件成本目的。

技术方案：一种汽车门锁共用复位弹簧机构，包括复位弹簧和门锁卡板；所述门锁卡板通过铆钉活动安装在门锁座板上，门锁卡板可绕铆钉一定角度自由转动；所述复位弹簧套在所述铆钉上，复位弹簧的一端嵌在门锁卡板上，另一端嵌在安装在锁身上的门碰开关连杆上；当门锁卡板关闭时，门锁卡板旋转带动门碰开关连杆，门碰开关连杆在复位弹簧挤压下触发门碰开关，由此判断车门是否安全关闭；外开手柄由铆钉固定在锁身上，当开启外开手柄时门锁卡板在复位弹簧作用下自然复位，车门开启，门碰开关连杆复位，门碰开关处于开启状态。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的汽车门锁共用复位弹簧机构，采用门锁共用复位弹簧机构，布局紧凑，结构设计简单，节省了门锁内部占有空间，该机构零件工艺，制造、装配简单，产出率高，满足客户降本的需求，市场需求空间较大。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中复位弹簧的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中门锁卡板的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中门碰开关连杆的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的工作原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

如图1-4所示：门锁卡板2通过铆钉活动安装在门锁座板上，门锁卡板2可绕铆钉一定角度自由转动；复位弹簧1套在上述铆钉上，复位弹簧1的一端嵌在门锁卡板2上，另一端嵌在安装在锁身上的门碰开关连杆3上；

如图5所示，关上车门时，门锁卡板2卡入装在车身上的门锁锁扣5内，门锁卡板2旋转到一定角度带动门碰开关连杆3，门碰开关连杆3在复位弹簧1作用下触发门碰开关6，此时门碰开关6处于关闭状态；当拉动门锁外开手柄4，门锁卡板2在复位弹簧1作用下复位到自然状态，此时车门打开，同时门碰开关连杆3也复位，门碰开关6开启。

除上述实施实例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。