[实用新型]一种车辆前挡风玻璃及天窗玻璃的密封结构有效
申请号: | 201320220123.7 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN203283013U | 公开(公告)日: | 2013-11-13 |
发明(设计)人: | 涂传胜;吴峰;王宏涛;任洁;张华智 | 申请(专利权)人: | 洛阳北方易初摩托车有限公司 |
主分类号: | B60J10/02 | 分类号: | B60J10/02;B60J10/10 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 卢洪方 |
地址: | 471031*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 挡风玻璃 天窗 玻璃 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,主要涉及一种车辆前挡风玻璃及天窗玻璃的密封结构。
背景技术
车辆玻璃密封结构包括车辆前挡风玻璃的密封和天窗玻璃的密封;现有技术中车辆前挡风玻璃的密封和天窗玻璃的密封其结构都较为复杂、拆卸不方便,另外,天窗玻璃的密封结构不能灵活的开启天窗。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提出一种车辆前挡风玻璃及天窗玻璃的密封结构。
本实用新型采用如下技术方案:
一种车辆前挡风玻璃及天窗玻璃的密封结构,具有两个车体框架,两个所述车体框架左右对称设置;两个所述的车体框架之间通过车架横梁连为一体; 所述前挡风玻璃安装在两个左右对称设置的车体框架上;所述天窗玻璃安装在两个所述车体框架的顶部;天窗玻璃的一端与所对应的车架横梁铰接连接,天窗玻璃的另一端通过可收合支架连接在所对应的车架横梁上;两个所述的车体框架均由截面形状为“8”字型的型钢冲压而成;截面形状为“8”字型的型钢具有两个弧形面和两个L型缺槽,其中L型缺槽Ⅰ位于内侧且与前挡风玻璃及天窗玻璃配合,L型缺槽Ⅱ位于外侧且与车门配合;所述前挡风玻璃设置在车体框架的L型缺槽Ⅰ的平面上,并在前挡风玻璃与车体框架的L型缺槽Ⅰ的平面之间设置密封胶条Ⅰ,将前挡风玻璃固定在车体框架的L型缺槽Ⅰ的平面上并形成密封;所述天窗玻璃设置在车体框架的L型缺槽Ⅰ的平面上,并在天窗玻璃与车体框架的L型缺槽Ⅰ的平面之间设置密封胶条Ⅱ,构成天窗玻璃与车体框架之间的密封结构。
所述前挡风玻璃、天窗玻璃与车体框架的L型缺槽Ⅰ的立面之间具有间隙,所述间隙构成用以排水的导水槽。
本实用新型提出的一种车辆前挡风玻璃及天窗玻璃的密封结构,采用在前挡风玻璃与车体框架的内端面之间、天窗玻璃与车体框架的内端面之间设置密封胶条的结构实现密封,具有结构简单、方便开启天窗且灵活度高、密封牢固的特点,天窗关闭的过程中还能起到减震的作用,对玻璃起到一定的保护作用,另外所设置的导水槽能够有效的实现排水。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中车体框架的截面示意图。
图3为前挡风玻璃与车体框架密封结构的局部示意图。
图4为天窗玻璃与车体框架密封结构的局部示意图。
图5为本实用新型中可收合支架的结构示意图。
图6为本实用新型中铰链结构的示意图。
图中:1、车体框架,2、前挡风玻璃,3、天窗玻璃,4-1、密封胶条Ⅰ,4-2、密封胶条Ⅱ,5、L型缺槽Ⅰ,6、L型缺槽Ⅱ,7、车架横梁,8、可收合支架,9、导水槽。
具体实施方式:
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明:
如图1所示,一种车辆前挡风玻璃及天窗玻璃的密封结构,具有两个车体框架1,两个所述车体框架1左右对称设置;两个所述的车体框架之间通过车架横梁7连为一体;所述前挡风玻璃2安装在两个左右对称设置的车体框架上;所述天窗玻璃3安装在两个所述车体框架的顶部;天窗玻璃3的一端与所对应的车架横梁7通过铰链结构铰接,用以实现天窗的开启;现有的铰链结构种类比较多,该实施例中,与天窗玻璃的一端对应的车架横梁7上焊接有两个连接块,两个所述的连接块位于车架横梁7的两端,且所述的连接块上具有用以供铰接轴穿过的通孔;如图6所示,所述铰链结构的一端具有缺槽和供铰接轴穿过的通孔;车架横梁上的所述连接块置入缺槽内,并通过铰接轴与车架横梁铰接;铰链结构的另一端具有用以连接天窗玻璃的连接件;所述的连接件包括具有内螺纹的螺帽和螺栓;铰链结构的连接件与天窗玻璃上的连接孔配合,与天窗玻璃连接;天窗玻璃的另一端通过可收合支架8连接在所对应的车架横梁上。如图5所示,所述可收合支架8的一端具有用以与车架横梁连接的连接孔,另一端具有用以连接天窗玻璃的连接件;所述的连接件包括具有内螺纹的螺帽和螺栓,所述的螺帽具有嵌置天窗玻璃的嵌槽。如图2所示,两个所述的车体框架均由截面形状为“8”字型的型钢冲压而成;截面形状为“8”字型的型钢具有两个弧形面和两个L型缺槽,其中L型缺槽Ⅰ5位于内侧且与前挡风玻璃2及天窗玻璃3配合,L型缺槽Ⅱ6位于外侧且与车门配合;如图3所示,所述前挡风玻璃2设置在车体框架的L型缺槽Ⅰ5的平面上,并在前挡风玻璃2与车体框架的L型缺槽Ⅰ5的平面之间设置密封胶条Ⅰ4-1,密封胶条Ⅰ4-1为双面胶结构,密封胶条Ⅰ4-1的两面分别与前挡风玻璃2、车体框架的L型缺槽Ⅰ5的平面粘接连接,将前挡风玻璃2固定在车体框架的L型缺槽Ⅰ5的平面上并形成密封;如图4所示,所述天窗玻璃3设置在车体框架的L型缺槽Ⅰ5的平面上,并在天窗玻璃3与车体框架的L型缺槽Ⅰ5的平面之间设置密封胶条Ⅱ4-2,密封胶条Ⅱ4-2为单面胶的结构,即密封胶条Ⅱ4-2粘接在车辆框架的L型缺槽Ⅰ5的平面上,构成天窗玻璃3与车体框架之间的密封结构;所述前挡风玻璃2、天窗玻璃3与车体框架的L型缺槽Ⅰ5的立面之间具有间隙,所述间隙构成用以排水的导水槽9。
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