[实用新型]回收汽车尾气余热的干燥消声器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车设备技术领域，涉及一种汽车用干燥消声器，具体涉及一种回收汽车尾气余热的干燥消声器。

背景技术

汽车尾气排放系统中的排气管，承担发动机的排气压力约为0.3～0.5MPa、温度约为500～700℃的废气排出任务，由于发动机工作的间歇性，在排气管内引起排气压力的脉动，利用消声器可以降低排气压力和衰减排气压力的脉动来消减排气噪声，消声器包括外壳、内壳、内外隔板和进出口管等，大部分材料为钢板，常把消声器安装在汽车尾部，汽车在运行过程中或停车后由于消声器温度较低，会有较多的水蒸气在消声器内凝结为水，使消声器生锈，尤其是在寒冷地区这种情况会更普遍。常用的方法是在消声器底部开一个小孔排水，但是这样会使汽车排气噪声增大，达不到标准，还会因为消声器内壁潮湿导致消声器生锈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回收汽车尾气余热的干燥消声器，解决了现有的汽车消声器内部容易生锈，导致汽车的排气噪声增大的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：回收汽车尾气余热的干燥消声器，包括温差发电片，温差发电片通过导线分别连接有蓄电池和消声器，蓄电池和消声器之间设置有加热开关，消声器内部设置有电热丝，温差发电片的一端设置有温度传感器。

本实用新型的特点还在于，

消声器的一端设置有湿度传感器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的回收汽车尾气余热的干燥消声器充分利用汽车尾气的余热，将热能转变为电能作为干燥消声器的能源，通过尾气余热转化而来的电能加热电热丝，从而将消声器中的水分蒸发，保持消声器内部的干燥，结构简单，节能环保，具有较高的经济和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型的回收汽车尾气余热的干燥消声器一种实施例的结构示意图。

图中，1.温差发电片，2.蓄电池，3.加热开关，4.消声器，5.电热丝，6.湿度传感器，7.温度传感器。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的回收汽车尾气余热的干燥消声器的一种实施例的结构如图1所示，包括温差发电片1，温差发电片1通过导线分别连接有蓄电池2和消声器4，蓄电池2和消声器4之间设置有加热开关3，消声器4内部设置有电热丝5，温差发电片1的一端设置有温度传感器7。

消声器4的一端设置有湿度传感器6。

工作时，将本实用新型的回收汽车尾气余热的干燥消声器插入汽车的排气管道，当汽车发动或者正常行驶时，温度传感器7检测到排气管内的温度快速升高，表明此时汽车尾气有余热产生，排气管内的余热通过固定在其高温段的温差发电片1转化成电能储存在蓄电池2内。在汽车熄火后，温度传感器7检测到温度快速下降，判断汽车熄火，此时安装在消声器4底部的消声器湿度传感器6判断消声器4底部是否有水，当湿度超过一定的数值时，加热开关3打开，蓄电池2即可为电热丝5提供电能，电能通过电热丝5转换为热能给消声器4底部加热，使其底部的水蒸发排出，直至湿度传感器6的湿度值满足消声器干燥的要求，再关闭加热开关3，使电热丝5断电停止加热。蓄电池2内的电量等待下次汽车起动后再补充，如此反复。

通过上述方式，本实用新型的回收汽车尾气余热的干燥消声器解决了现有的汽车消声器内部容易生锈，导致汽车的排气噪声增大的问题，并且本实用新型充分利用汽车尾气的余热，将热能转变为电能作为干燥消声器的能源，通过尾气余热转化而来的电能加热电热丝，从而将消声器中的水分蒸发，保持消声器内部的干燥，结构简单，节能环保，具有较高的经济和社会效益。