[实用新型]行星轮系的强制润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行星轮系强制润滑装置，尤其是用于大功率、大速比、小体积和轴向尺寸小的多级行星减速机。

背景技术

目前大型多级行星减速机越做越小，尤其是国外生产的行星减速机外形较国内更小。国外的行星减速机中大量使用轴瓦，这使得其轴向尺寸偏小。在国内普遍设计中，由于大型轴瓦技术不成熟，为了追求可靠性，行星轮系的重量一般以两个滚动轴承来支撑。这样，就增加了润滑的难度，同时增大了尺寸。在行星齿轮箱小型化的潮流中，特别是在更换国外行星减速机的备机项目中，如何高效的对转动的行星轮系进行润滑，同时要尽可能的压缩所占空间，于是，一种新型的、可靠的、节约空间的强制润滑装置提上了日程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前行星架采用两轴承支撑结构，润滑油难以进入行星销轴对行星轮支撑轴承进行润滑的实际情况，提供一种新的行星轮系的强制润滑装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种行星轮系的强制润滑装置，包括含有润滑油道的箱体、行星架、行星销轴，其特征在于：

a)所述的行星架通过一对支撑轴承支撑于箱体，行星架的两侧板中均设有润滑油道，其中一侧为润滑油的进油侧油道，另一侧为润滑油的出油侧油道；

b)紧邻进油侧油道的行星架侧板支撑端设有截面为L型的环形径向瓦，环形径向瓦通过螺栓、销固定于箱体上，其表面设有环形槽，环形径向瓦的内部设有润滑油道，润滑油道的起点与箱体中的润滑油道沟通，终端位于其表面的环形槽，所述的环形槽与行星架进油侧油道沟通； 

c)行星销轴两端与行星架保持常接触的区域设有环形槽，两环形槽由行星销轴内部润滑油道沟通，行星架两侧板中的润滑油道与行星销轴两端的环形槽沟通，行星销轴内部润滑油道还抵达行星轮的支撑轴承；

d）行星架的进油侧油道还为紧邻的行星架支撑轴承提供润滑；行星架的出油侧油道为行星架另一侧支撑轴承以及行星轮太阳轮啮合面提供润滑。

在本实用新型中：行星架两侧板中也设有环形槽，进油侧油道通过各自之间相互吻合环形槽使各自的润滑油道相互沟通。

在本实用新型中：行星架的一对支撑轴承和行星轮的支撑轴承均为滚动轴承。

在本实用新型中：L型的环形径向瓦的环形槽设在与含进油侧油道的侧板常接触面上，常接触面的表面为巴氏合金瓦，巴氏合金层的表面含有均布的存油凹坑，所述的常接触面为油悬浮滑动接触。

本实用新型的优点在于：通过L型的环形径向瓦可以将箱体的润滑油导入行星架内部的润滑油道，建立了对行星轮系的强制润滑体系，实现了对行星轮的支撑轴承、行星架的支撑轴承，以及行星轮与太阳轮的啮合面的强制润滑。由于不同部件中的润滑油路是通过相互吻合环形槽相互沟通的，使得润滑油在各部件之间的流动阻力相对较小；由于L型的环形径向瓦的环形槽设在与含进油侧油道的侧板常接触面上，常接触面的表面为巴氏合金瓦，巴氏合金层的表面含有均布的存油凹坑，所述的常接触面为油悬浮滑动接触，行星架与环形径向瓦之间的摩擦力较小。本实用新型结构紧凑，维护方便，润滑效果较好。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、行星架的支撑轴承，2、行星架，3、行星销轴，4、行星轮，5、行星轮的支撑轴承，6、定距环，7、行星架的支撑轴承，8、箱体，9、L型的环形径向瓦,10、进油侧油道，11、出油侧油道，12、相互吻合的环形槽。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型一种实施的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

由图1可见：本实用新型包括含有润滑油道的箱体8、行星架2、行星销轴3，其中：行星架2通过支撑轴承1和支撑轴承7支撑于箱体8，行星架2的两侧板中均设有润滑油道，其中一侧为润滑油的进油侧油道10，另一侧为润滑油的出油侧油道11。紧邻进油侧油道10的行星架侧板支撑端设有截面为L型的环形径向瓦9，环形径向瓦9通过螺栓、销固定于箱体8上，其表面设有环形槽，环形径向瓦9的内部设有润滑油道，润滑油道的起点与箱体8中的润滑油道沟通，终端位于其表面的环形槽，所述的环形槽与行星架2进油侧油道10沟通。行星销轴3两端与行星架2保持常接触的区域设有环形槽，两环形槽由行星销轴3内部润滑油道沟通，行星架2两侧板中的润滑油道与行星销轴3两端的环形槽沟通，行星销轴3内部润滑油道还抵达行星轮的支撑轴承7。行星架2的进油侧油道10为紧邻的行星架支撑轴承7提供润滑；行星架2的出油侧油道11为行星架2另一侧支撑轴承1以及行星轮太阳轮啮合面提供润滑。