[实用新型]一种冷却水管快插接头装置有效
申请号: | 201320214234.7 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN203231000U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 查少平;熊盛林 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F16L37/02 | 分类号: | F16L37/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷却 水管 接头 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种管接装置,具体的涉及一种汽车发动机冷却水管快插接头装置。
背景技术
金属水管连接中利用沟槽配合密封圈的密封结构,可以起到连接方便,密封可靠的效果。目前发动机冷却系统中金属管的此种快插接头多采用单纯的矩形或弧形沟槽,这样的结构无法完全限定密封圈的位置,密封圈存在径向移动的可能,无法达到良好的密封效果。
发明内容:
本实用新型要解决的技术问题是提供一种冷却水管快插接头装置,在密封圈和管接头之间形成三个密封面,同时产生径向密封,并且加大了填充率。
为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案为:一种冷却水管快插接头装置,包括管接头、安装孔和密封圈,管接头插入安装孔,管接头上设有沟槽,密封圈置于安装孔与管接头的沟槽之间。沟槽包括直形槽底和位于直形槽底两侧的第一侧壁和第二侧壁;所述第一侧壁为曲面,与管口连接;第二侧壁与管接头管体的轴线方向垂直。
密封圈为O型密封圈。
在安装孔的开口处设有倒角。这样可以避免安装时安装孔的开口处划伤密封圈。
采用这样的结构有以下几点益处:密封圈的压缩率较一般弧形沟槽结构的要低,在较低的压缩率下,不仅有利于装配,还可以延长密封圈的使用寿命;同时在密封圈与管接头外端面和安装孔的内端面之间共产生了三个密封面,包括密封圈与沟槽的槽底之间、密封圈与第二侧壁之间以及密封圈与安装孔的内端面之间;另外第二侧壁更好的限定了密封圈的轴向位置。以上结构可提高填充率、产生更好的定位和密封效果。同时结构简单,制造装配简便,延长了密封圈的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种冷却水管快插接头装置的轴测图
图2为本实用新型一种冷却水管快插接头的装配示意图
图中:1、管接头 1.1、沟槽 1.11第一侧壁 1.12槽底
1.13第二侧壁 1.2、管口 1.3管体 2、密封圈
3、安装孔 3.1、倒角 A、密封面
具体实施方式
如图1和图2所示的本实用新型的实施方式可知,本实用新型的一种冷却水管快插接头装置,包括管接头1、安装孔3和密封圈2,管接头1插入安装孔3,管接头1上设有沟槽1.1,密封圈2置于安装孔3与管接头1的沟槽1.1之间,沟槽1.1包括直形槽底1.12和位于直形槽底1.12两侧的第一侧壁1.11和第二侧壁1.13;第一侧壁1.11为曲面,与管口1.2连接;第二侧壁1.13与管接头1管体1.3的轴线方向垂直。
第二侧壁1.13限定了密封圈2的轴向位置;同时在密封圈2与管接头1外端面和安装孔3的内端面之间共产生了三个密封面A,包括密封圈2与槽底1.12之间、密封圈2与第二侧壁1.13之间以及密封圈2与安装孔3的内端面之间。
所述密封圈2为O型密封圈。
在安装孔3的开口处设有倒角3.1,这样可以避免安装时安装孔3的开口处划伤密封圈2。
以上结构可以以同量的密封圈材料实现更大的填充率;密封圈的压缩率较低,利于装配,还可以延长密封圈的使用寿命;多密封面能产生更好的密封和定位效果。本实用新型的冷却水管快插接头结构简单,制造装配简便。
应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
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