[实用新型]带冠簧安装孔的汽车用刹车传感器有效
申请号: | 201320214091.X | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN203272553U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 刘春廷 | 申请(专利权)人: | 临沂天一电子有限公司 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 董宝锞 |
地址: | 276034 山东省临沂市河东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带冠簧 安装 汽车 刹车 传感器 | ||
技术领域
本实用新型属于传感器领域,具体的说,尤其涉及一种带冠簧安装孔的汽车用刹车传感器。
背景技术
汽车在行驶过程中,良好的刹车性能是确保安全行驶的关键因素,所以刹车系统,尤其是刹车片的运行状况关系到驾驶人员的切身利益及生命安全。然而刹车片在使用中会因为磨损变薄,传统的检修保养很难发现这个问题,刹车报警传感器的出现较好的解决了这一问题,所以刹车报警传感器在保证汽车行驶安全上就显得尤为重要。而传统的刹车报警器由于在结构上存在的允许误差或者加工时存在的误差,与汽车制动总成中的传感器插针对插连接时会出现接触点松动造成通信不良的情况,直接影响汽车中刹车系统的检测结果。
发明内容
本实用新型公开了一种带冠簧安装孔的汽车用刹车传感器,用以解决现有技术中存在的刹车传感器与汽车制动总成中的传感器插针对插时接触点通信不良的情况。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型公开的带冠簧安装孔的汽车用刹车传感器,包括传感器探头座、感应片,导线,感应片安装于传感器探头座上,导线的一端与感应片连接,所述导线的另一端设有接线端,接线端内设有冠簧安装孔,所述冠簧安装孔上设有向内凸出的弹性结构。
与现有技术相比,本实用新型具有以下的有益效果:本实用新型通过采用冠簧安装孔,且冠簧安装孔上设有向内凸出的弹性结构,保证了本实用新型中的冠簧安装孔与汽车制动总成中的传感器插针对插时的接触点通信正常。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中的冠簧安装孔的主视图;
图3是本实用新型中的冠簧安装孔的俯视图。
图中:1、传感器探头座;2、感应片;3、导线;4、接线端;5、冠簧安装孔;6、弹性结构。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述说明。
如图1至图3所示,本实用新型公开的带冠簧安装孔的汽车用刹车传感器,包括传感器探头座1、感应片2,导线3,感应片2安装于传感器探头座1上,导线3的一端与感应片2连接,所述导线3的另一端设有接线端4,接线端4内设有冠簧安装孔5,所述冠簧安装孔5上设有向内凸出的弹性结构6。
本实用新型主要用于汽车的刹车报警,当安装到汽车上时,需要与汽车制动总成中的传感器对插,即将汽车制动总成中的传感器插针插入本实用新型的冠簧安装孔5内,在冠簧安装孔5中的弹性结构6的作用下使汽车制动总成中的传感器插针与本实用新型的冠簧安装孔5紧密结合,接触点的通信更加稳定、安全。
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