[实用新型]一种按钮触碰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞机上供驾驶员操作使用的一种按钮触碰装置。

背景技术

现有飞机安装使用的总桨矩手柄上预留了很多无操纵手柄的控制开关或按钮，并在总桨矩手柄上预留了用于安装触碰装置的开孔，飞机的现有状态是选择国外的控制按钮，安装在总桨矩手柄上预留的开孔位置，并对总桨矩手柄进行改装，取消原总桨矩手柄内的控制开关和连线，按新安装的控制按钮重新设计连线。这种方法有一个缺点，就是更改了总桨矩手柄的内部结构，总桨矩手柄出现故障后，无法按正常程序进行返厂。

还有一种方式，就是由总桨矩手柄的生产厂家对现有的总桨矩手柄进行改进，增加所需的控制开关或按钮，按这种方式实施后，总桨矩手柄需更换产品型号。这种方式需与成品厂家重新签订协议，一个最为重要的缺点就是周期太长。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种结构简单易行，便于安装实施的按钮触碰装置。本实用新型的技术解决方案是，触碰装置包括顶杆、回力弹簧、止动垫圈，顶杆的一端带有触摸按钮，另一端开有环形凹槽，顶杆穿过回力弹簧后一起置入总桨矩手柄的中心孔中，止动垫圈卡入顶杆上的环形凹槽中。本实用新型充分利用了手柄原有的结构，在总桨矩手柄上安装顶杆及回力弹簧，在不改变原有总桨矩手柄结构的情况下，实现对手柄内部开关进行控制，而不改变手柄的外部结构和控制线路。结构简单易行，便于安装实施，节约了换装成品按钮的风险及成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。触碰装置包括顶杆1、回力弹簧2、止动垫圈3，顶杆1的一端带有触摸按钮5，另一端开有环形凹槽6，顶杆1穿过回力弹簧2后一起置入总桨矩手柄4的中心孔中，止动垫圈3卡入顶杆上的环形凹槽6中。通过该触碰装置可以在不改变原总桨矩手柄结构的前提下，实现对内置开关的触碰按压。