[实用新型]一种烧结机台车调偏装置有效
| 申请号: | 201320212597.7 | 申请日: | 2013-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN203240899U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
| 发明(设计)人: | 高志强;葛勤宪;亓俊海;邹澎涛;邢长尧;徐英;冯磊 | 申请(专利权)人: | 莱芜钢铁集团有限公司 |
| 主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
| 代理公司: | 北京法思腾知识产权代理有限公司 11318 | 代理人: | 杨小蓉;杨青 |
| 地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 烧结 机台 车调偏 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及冶金领域,特别涉及一种烧结机台车调偏装置。
背景技术
在钢铁企业里,烧结机跑偏一直是困扰烧结设备正常运行的主要瓶颈之一。造成烧结机跑偏的因素有很多,如头尾轮轴线不平行,台车放置误差,头尾部星轮齿与台车干涉啃轮等众多因素都会造成烧结机台车跑偏。跑偏后的烧结机台车,如果不及时纠正调整,势必会造成恶性循环,出现台车掉道等重大设备事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的烧结机台车容易跑偏的问题,从而提供一种能够对烧结机台车进行自动纠偏的装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种烧结机台车调偏装置,包括压辊1、压轮支架2、调整弹簧3、调整丝杠4、支撑轮5和金属框架6;其中,
所述压辊1固定连接在所述压轮支架2上,所述压轮支架2上与所述压辊1相对的另一端通过所述调整丝杆4连接到所述金属框架6上;所述调整丝杆4上安装有所述调整弹簧3;所述支撑轮5固定在所述金属框架6上,并对所述压轮支架2的底部加以支撑。
上述技术方案中,所述压辊1内部装配有两套向心滚子轴承,所述压辊1的外侧表面做了调质处理。
上述技术方案中,所述调整丝杆4的一端固定在所述金属框架6上,另一端穿入所述压轮支架2中;所述调整丝杆4在所述金属框架6与压轮支架2之间的距离能够根据需要加以调整,通过调节该距离,调节所述调整弹簧3的弹力。
本实用新型的优点在于:
结构简单,工作安全可靠,可以自行对跑偏后的台车进行调整纠正。
附图说明
图1是烧结机台车调偏装置结构示意图;
图2是烧结机台车调偏装置与台车装配示意图。
图面说明
1 压辊 2 压轮支架 3 调整弹簧
4 调整丝杠 5 支撑轮 6 金属框架
具体实施方式
现结合附图对本实用新型作进一步的描述。
参考图1,本实用新型的烧结机台车调偏装置包括压辊1、压轮支架2、调整弹簧3、调整丝杠4、支撑轮5和金属框架6;其中,所述压辊1固定连接在压轮支架2上,压轮支架2上与压辊1相对的另一端通过调整丝杆4连接到金属框架6上;所述调整丝杆4上安装有调整弹簧3;所述支撑轮5固定在金属框架6上,并对所述压轮支架2的底部加以支撑。
所述压辊1与烧结机台车本体相接触,其内部装配有两套向心滚子轴承,使其能承受良好的轴向和径向力,压辊1的外侧表面做了调质处理,使其外表面具有足够的强度和硬度。
所述调整弹簧3与调整丝杆4协同工作,以调节压辊1的压力。所述调整丝杆4的一端固定在所述金属框架6上,另一端穿入压轮支架2中;所述调整丝杆4在所述金属框架6与压轮支架2之间的距离可以根据需要加以调整,通过调节该距离,可调节调整弹簧3的弹力,进而实现对压辊1的压力的调整。
所述支撑轮5能够使压辊1整体能更好地做径向运动,避免卡死现象的发生。
以上是对本实用新型的烧结机台车调偏装置的结构描述,下面对该装置如何实现对烧结机台车调偏加以描述。
参考图2,在烧结机台车的底部至少安装有两台本实用新型所述的调偏装置,当跑偏的烧结机台车运行到下回程道轨时,调偏装置7的压辊1与烧结机台车本体的栏板8紧密接触,事先调整好距离的调偏装置7的压辊1在调整弹簧3的作用下,将跑偏并且运行中的台车调整到合适位置。这样避免了烧结机因跑偏造成台车掉道等重大事故的发生。此烧结机台车调偏装置结构简单,安装方便,对烧结机跑偏有良好的效果。
最后所应说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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