[实用新型]去毛刺夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于夹具领域，具体地说，尤其涉及一种去毛刺夹具。 

背景技术

倒档换挡悬臂是汽车倒档系统的重要部件之一，如图1、2所示，在倒档换挡悬臂的本体1上开有并排设置的第一大孔1a和第二大孔1b，并开有阶梯盲小孔1c，该阶梯盲小孔1c与第一大孔1a和第二大孔1b垂直相交。对此处的技术要求是：阶梯盲小孔1c与第一、二大孔1a的相交处不允许有毛刺。 

为了达到上述无毛刺的技术要求，目前一般先将倒档换挡悬臂（简称工件G）固定在加工中心上，然后用铰刀以手动方式铰第一大孔1a和第二大孔1b的毛刺，然后再用铰刀以手动方式铰阶梯盲小孔1c的毛刺。现有去毛刺工艺的缺陷是，无法完全、真正地将阶梯盲小孔1c的毛刺去除，进而导致产品因此不断地返工，为此急需解决上述技术问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种去毛刺夹具，以便装夹倒档换挡悬臂，继而去除倒档换挡悬臂上阶梯盲小孔与第一、二大孔相交处的毛刺。 

本实用新型的技术方案如下：一种去毛刺夹具，其特征在于：包括底座（2）和第一定位芯（7），其中底座（2）的顶面固设有一个定位座（3），该定位座顶面的中部开有一个前后贯通的通槽，在通槽内装有一个定位滑块（4），该定位滑块（4）与定位座（3）滑动配合；所述定位滑块（4）左右端部的上方各水平设有一块压板（5），这两块压板（5）的连接端分别通过螺钉（6）与所述定位座（3）顶面的对应端固定； 

所述第一定位芯（7）和第二定位芯（8）竖直固定在定位滑块（4）顶面的右部，这两根定位芯呈前后并排设置。 

去毛刺前，先将底座（2）固定在钻床的工作台上，并将硬质合金旋转锉刀固定在钻床上，然后将倒档换挡悬臂的第一大孔（1a）和第二大孔（1b）插入对应的第一定位芯（7）和第二定位芯（8）上。去毛刺时，用手压钻床手柄即可，此时硬质合金旋转锉刀向下移动，并伸入第一大孔（1a）和第二大孔（1b）的上部，进而去除阶梯盲小孔（1c）与第一大孔（1a）和第二大孔（1b）相交处的毛刺，去完毛刺后便可进入正常的珩磨工艺。另外，所述定位滑块（4）与定位座（3）滑动配合，需要时可让定位滑块（4）前后滑动，这样就便于装夹工件（G）和去毛刺。 

采用以上结构，本夹具能够很好地装夹、定位倒档换挡悬臂，继而去除倒档换挡悬臂上阶梯盲小孔与第一、二大孔相交处的毛刺，从而克服传统去毛刺工艺的缺陷，易于实施，适于广泛推广运用。 

所述底座（2）为方形结构，该底座（2）的前后侧面各设有一个 n形缺口（2a）。采用以上结构，上述底座（2）可通过穿设在n形缺口（2a）中的T形螺栓固定在钻床的工作台上，连接方便牢靠。 

为了兼顾拆装方便和连接牢固，所述压板（5）的连接端通过两根螺钉（6）与定位座（3）顶面的对应端固定，这两颗螺钉（6）呈前后并排设置。 

在本实施例中，所述第一定位芯（7）和第二定位芯（8）均为上大下小的两段式阶梯结构，其小径段插入所述定位滑块（4）顶面上的定位孔中，其大径段的长度为28mm。在本实用新型中，所述第一定位芯（7）和第二定位芯（8）的大径段为定位段，该大径段的长度为28mm，该长度尺寸不能太长，以免对硬质合金旋转锉刀产生干涉。 

作为优选，所述定位滑块（4）的后方设有一个手柄（9），该手柄（9）前部的螺纹段拧入定位滑块（4）后端面的螺纹盲孔中。采用以上结构，操作者就能很方便地通过握紧手柄（9）来推动定位滑块（4）前后移动。 

有益效果：本夹具能够很好地装夹、定位倒档换挡悬臂，继而去除倒档换挡悬臂上阶梯盲小孔与第一、二大孔相交处的毛刺，从而克服传统去毛刺工艺的缺陷，易于实施，适于广泛推广运用。 

附图说明

图1为倒档换挡悬臂的示意图； 

图2为图1的A-A向剖视图； 

图3为本夹具的结构示意图； 

图4为图3的俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图3、4所示，一种去毛刺夹具，主要由底座2、定位座3、定位滑块4、压板5、螺钉6、第一定位芯7、第二定位芯8、手柄9、定位销10和连接螺钉11构成。其中，所述底座2为方形板状结构，在底座2的前侧面和后侧面各设有一个n形缺口2a，底座2可通过穿设在该n形缺口2a中的T形螺栓固定在钻床的工作台上。