[实用新型]一种电池包自动切断保护器件的安装结构

说明书

技术领域

 本实用新型属于电动汽车动力电池技术领域，具体涉及一种电动汽车动力电池包自动切断保护器件的安装结构。

背景技术

目前各汽车厂均在新能源汽车上投入大量资源，新能源汽车的保有量将日益增大，从而增加了电池包的维修概率。目前电池包系统必须将自动切断保护部件安装在电池包内部，以满足绝缘要求。这样当自动切断保护部件出现故障时，电池包就需要由车身上拆下，再打开电池包进行维护，上述安装结构导致维护的效率极低，维护或更换的成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种电池包自动切断保护器件的安装结构，以方便电池包自动切断保护器件的维护或更换。

本实用新型的电池包自动切断保护器件的安装结构包括电池包壳体以及安装于电池包壳体内的自动切断保护器件，关键在于所述电池包壳体在对应自动切断保护器件的位置处设有维修开口，所述维修开口利用可拆卸的护盖封闭。当自动切断保护器件出现故障后，可以拆下护盖，从维修开口处将自动切断保护器件拆下维修或者更换，而无需将电池包由整车上拆卸下来再将壳体拆开，从而提高了维修效率。

进一步地，所述自动切断保护器件倒置安装于电池包壳体内，所述维修开口设于电池包壳体对应自动切断保护器件的下方位置处。这样可以将整车由举升机升到适合操作的高度，打开护盖进行操作即可，而不用将整个电池包从车身上拆下，打开电池包壳体，进一步地减少了维护周期和降低维护成本。

进一步地，所述护盖利用螺栓安装于电池包壳体上，以方便拆卸及安装护盖。

进一步地，所述护盖与电池包壳体之间设有密封垫圈，以保证电池包壳体的密封。

本实用新型的电池包自动切断保护器件的安装结构制作工艺简易可靠，能很方便地对电池包的自动切断保护器件进行维护或更换，且能保证维修装配后的电池包壳体的密封等级不受影响，非常适合于电动车及混合动力车使用。

附图说明

    图1是本实用新型的电池包自动切断保护器件的安装结构的仰视图。

    图2是本实用新型的电池包自动切断保护器件的安装结构的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1、2所示，本实施例的电池包自动切断保护器件的安装结构包括电池包壳体1以及安装于电池包壳体1内的自动切断保护器件2，自动切断保护器件2倒置安装于电池包壳体1内，电池包壳体1在对应自动切断保护器件2的下方位置处设有维修开口3，所述维修开口3利用可拆卸的护盖4封闭，该护盖4利用螺栓5安装于电池包壳体1上，护盖4与电池包壳体1之间设有密封垫圈6。

当自动切断保护器件2出现故障后，可以将整车由举升机升到适合操作的高度，打开护盖4进行操作即可，而不用将整个电池包从车身上拆下，打开电池包壳体1，从而减少了维护周期和降低了维修成本。