[实用新型]喷灯的燃料输送装置有效

专利信息
申请号: 201320211429.6 申请日: 2013-04-23
公开(公告)号: CN203364164U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 邵英君 申请(专利权)人: 台州英达机械科技有限公司
主分类号: F23N1/02 分类号: F23N1/02;F23K5/00
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 蔡正保
地址: 317605 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 喷灯 燃料 输送 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于加热炉技术领域,涉及一种燃料输送装置,尤其涉及一种应用于加热炉中的喷灯的燃料输送装置。 

背景技术

加热炉是将物料或工件加热的设备,喷灯则是加热炉中的重要组成部分,其用于对加热炉内的物料或工件进行加热。在喷灯的加热过程中,需要持续地为喷灯提供燃料,喷灯的燃料主要为燃气和空气的混合物。 

目前,为喷灯提供燃料的方式是通过燃气罐输出燃烧所需的燃气,通过风机的工作来抽取并输出空气,将两者混合后直接输送给喷灯进行燃烧。 

但是,该提供燃料的方式在使用中存在一些不足:1、因燃气罐输出的燃气以及风机输出的空气的量并非保持在恒定值,而是始终处于变化中的,所以,直接将燃气罐和风机输出的燃气与空气混合并不能得到合适的混合比例,可能导致燃气燃烧不充分,造成能源浪费;2、燃料供应的启停控制完全由操作人员近距离地手动控制,不仅操作繁琐且安全性较低。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种能使燃气和空气以最佳比例混合且控制方便的喷灯的燃料输送装置。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现: 

一种喷灯的燃料输送装置,包括能输出燃气的燃气源、能输 出空气的空气源以及能混合空气和燃气的混合件,所述的燃气源和空气源的输出端分别与上述混合件的输入端连通,该混合件的输出端用于连通至喷灯,其特征在于,所述的燃气源与上述混合件之间还通过燃气输送管依次连通有电磁阀以及空燃气比例阀,上述空气源的输出端还通过一空气输送支管与上述空燃气比例阀对应连通,该空燃气比例阀能根据空气输送支管输入的气压大小自动调节其输出的燃气量。 

本喷灯的燃料输送装置通过设置空燃气比例阀的方式来根据空气气压的不同即时调整燃气的输出量,使得空气和燃气能以最佳比例在混合件中混合,保证燃气燃烧充分。同时,燃气的供应与否可通过控制电磁阀的开闭来实现,操作方便且安全性高。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的空气源为风机,其输出端通过空气输送管与上述混合件的输入端相连通。通过控制风机的工作来抽取空气并输出空气给混合件进行混合,风机停止则空气输送停止。 

作为另一种情况,在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的空气源为内部具有能储存空气的空腔的储气罐,该储气罐的输出端与上述混合件的输入端之间通过输送管相连通。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的电磁阀包括依次连接于上述燃气输送管上的快速电磁阀与慢开式电磁阀。快速电磁阀能在受到控制后实现快速的开断,而相对于该快速电磁阀来说,慢开式电磁阀的控制相对较慢,两个电磁阀以串联的方式连接于燃气输送管上可实现管路开启缓慢和关断快速的效果,保证燃气使用过程中的安全。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的空气输送管上还具有可供加热的加热部,该加热部包括并列设置的输送支管一和输送支管二,所述的输送支管一和输送支管二的外侧壁之间形成加热口,输送支管一和输送支管二的进气口和出气口分别与其两端 的空气输送管连通。空气输送管整体为单一的连接管,仅在加热部处分为两个并列设置的支管,两个支管的外侧壁之间的加热口可设置于加热炉上用于排放废气的开口处,通过自炉体内释放出来的温度较高的废气来对加热部的支管内的空气进行加热,从而使得空气与燃气混合后更利于燃烧。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的燃料输送装置还包括控制器以及与该控制器相连接的操作按键,上述风机、快速电磁阀和慢开式电磁阀分别具有能驱动其工作的驱动电路一、驱动电路二以及驱动电路三,所述的驱动电路一、驱动电路二以及驱动电路三均与上述控制器相连接且上述控制器能接收操作按键发送的控制信号并分别控制上述风机、快速电磁阀和慢开式电磁阀的工作状态。将燃料输送装置中各个部件的驱动电路连接到控制器处进行统一控制,操作方便,且能通过在控制器内预设设定值的方式来实现整个燃料输送装置的自动控制,使用方便,安全。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的燃气输送管上还连接有一压力表。该压力表用于检测燃气的压力情况,并作出直观显示,方便操作人员的观察。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的燃料输送装置还包括依次连接于上述燃气源和电磁阀之间的过滤器和减压阀。燃气输出后需要先进行过滤和减压后再输送至混合件处进行混合。 

在上述的喷灯的燃料输送装置中,所述的混合件为气体混合阀。通过气体混合阀可对输送而来的空气和燃气进行混合。 

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