[实用新型]用于脱模机构的驱动水缸有效
申请号: | 201320211296.2 | 申请日: | 2013-04-24 |
公开(公告)号: | CN203202228U | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 魏志军;于远里 | 申请(专利权)人: | 福建华橡自控技术股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/24 | 分类号: | F16J15/24 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 365000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 脱模 机构 驱动 水缸 | ||
技术领域
本实用新型涉及用于生产轮胎的硫化设备,尤其涉及一种用于脱模机构的驱动水缸。
背景技术
现有的硫化机脱模机构多为杠杆式,主要由水缸支座、驱动水缸、杠杆和轴承座组成,由驱动水缸驱动杠杆绕轴承座转动,从而带动中心机构下环做升降运动,配合其它动作完成轮胎顺利从下模脱出。驱动水缸的压盖与活塞杆为动密封,长期使用后会出现泄漏现象,现有水缸的密封形式多采用同轴密封圈、高低唇密封圈、O型圈和活塞支撑环的组合密封,这种密封形式虽能起到一定的密封效果,但在水质较差或环境较为恶劣的情况下会对严重缩短有效密封时间。另外,由于维护人员紧缺,维护不到位也会造成密封的提前失效。若出现泄漏只能更换密封圈,但更换诸多密封圈耗时较长,这必然影响到轮胎的正常生产,增加了生产辅助时间,降低了生产效率,是生产厂家所不希望看到的。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可方便调整和更换密封装置的用于脱模机构的驱动水缸。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种用于脱模机构的驱动水缸,包括缸体,前缸盖,压盖和活塞杆,所述缸体与前缸盖连接在一起,在前缸盖的中心设有一通孔,所述压盖从缸体的外部向内嵌入该通孔中,在压盖上设有中心孔,所述活塞杆设于缸体中并通过该中心孔伸出缸体外部,所述通孔在靠近缸体内部的端面上向内侧延伸出一圈凸唇,所述凸唇上支承有一导向衬套,所述导向衬套与压盖之间设有V型夹织物密封环,通过所述V型夹织物密封环的支撑使压盖的上端面高于前缸盖的上端面,在压盖与前缸盖之间设有用于固定压盖位置的的螺钉,所述螺钉的螺帽压紧在压盖上,螺钉的螺纹可旋入前缸盖的螺孔中。
其中,所述压盖的上端面向外侧延伸出一圈凸缘,所述凸缘的下表面与所述前缸盖的上端面之间具有间隙,凸缘上开有螺钉孔,所述螺钉穿过该螺钉孔并旋入前缸盖的螺孔中。
其中,所述导向衬套在与所述通孔的接触面上设有一圈凹槽,所述凹槽内设有支撑环。
其中,所述压盖在与所述活塞杆的接触面上设有环形凹槽,所述环形凹槽内设有活塞杆支撑环。
其中,所述压盖上靠近压盖上端面的内壁上设有一圈防尘凹槽,所述防尘凹槽内设有防尘圈。
本实用新型的有益效果是:在设备使用过程中,若缸体和活塞杆之间产生泄漏,仅需将螺钉拧紧,使压盖挤压V型夹织物密封环让其产生变形,从而紧贴住活塞杆,消除压盖与活塞杆之间的间隙,保证密封性;当水缸长时间使用和调整后最终调整间隙变为零时,若再次出现泄漏问题,只要拆下螺钉及压盖后加入一段适当的V型夹织物,就能使水缸再次具备良好的密封性,设备的日常维护简便易行,降低了生产的辅助时间,避免因为设备维护导致停工造成损失,大大节约了企业的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图;
图2是图1中A部分的放大图。
主要元件符号说明:缸体1;前缸盖2;通孔21;凸唇211;压盖3;凸缘31;中心孔32;螺钉孔33;活塞杆4;导向衬套5;V型夹织物密封环6;间隙7;螺钉8;支撑环9;活塞杆支撑环10;防尘圈11。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。
请参阅图1和图2,本实施方式为一种用于脱模机构的驱动水缸,包括缸体1,前缸盖2,压盖3和活塞杆4。
缸体1与前缸盖2连接在一起,前缸盖2的中心设有通孔21。压盖3从缸体1的外部向内嵌入通孔21中,压盖3的上端面向外侧延伸出一圈凸缘31,在压盖3上设有中心孔32,活塞杆4设于缸体1中并通过中心孔32伸出缸体外部。
通孔21在靠近缸体内部的端面上向内侧延伸出一圈凸唇211,凸唇211上支承有导向衬套5,导向衬套5与压盖3之间设有V型夹织物密封环6,通过V型夹织物密封环6的支撑使压盖3的上端面高于前缸盖2的上端面且压盖3的凸缘31的下表面也与前缸盖2的上端面具有一定的间隙7,在凸缘31上开有螺钉孔33,螺钉8的螺帽压紧在螺钉孔33内,其螺纹可旋入前缸盖2上的螺孔中,该螺钉8用于固定压盖3的位置,使压盖3能够紧压V型夹织物密封环6以使其紧贴活塞杆4,从而保证缸体1与活塞杆4之间良好的密封性。
在本实施方式中,导向衬套5在与通孔21的接触面上设有一圈凹槽,凹槽中设有支撑环9;压盖3在与活塞杆4的接触面上设有环形凹槽,环形凹槽内设有活塞杆支撑环10。这两处支撑环的设置可保证缸体1的整体密封性。
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