[实用新型]自润滑连铸机引锭杆链节

说明书

技术领域

本实用新型涉及连铸机引锭杆链节，具体为一种自润滑连铸机引锭杆链节。 

背景技术

目前使用的连铸机引锭杆链节，包括链板和活动轴，所述链板上设有凹槽和带堵头的加油孔，所述加油孔连通到活动轴的圆柱面，存在如下缺点：1.活动轴与链板之间的润滑强度不够，而且活动轴和链板均为钢制结构，引锭杆运行一段时间后，活动轴或链板内孔磨损严重，磨损所产生的钢质颗粒对链板的旋转造成很大的阻力，导致引锭杆链节灵活性变差，进而导致开浇液面下跌情况的发生，影响铸坯质量；2.由于整个链节内润滑脂有限，润滑周期短，为保证链节良好的润滑性须不停对链节加油润滑，而每对一个加油孔加油均须拆装堵头，引锭杆上链节数量较多，因此劳动强度大，作业时间长。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单，减少链板内孔或活动轴磨损，维护方便快捷的自润滑连铸机引锭杆链节。 

本实用新型包括链板和设置在链板轴孔中的活动轴，所述链板上设有带端部凹槽和堵头的加油孔，所述加油孔连通到活动轴的圆柱面，其特征在于：还包括套装于活动轴圆柱面上的自润滑筒套，所述自润滑筒套内、外表面均设有相互联通的轴向槽和环向槽，还设有联通内、外表面轴向槽和环向槽的润滑通孔。 

所述轴向槽包括外轴向槽和内轴向槽，所述环向槽包括外环形槽和内环形槽；所述自润滑筒套两端设有外储油槽和内储油槽，所述自润滑筒套 中间外壁设有中部储油槽，所述外储油槽和中部储油槽与外轴向槽联通，所述内储油槽与内轴向槽联通；所述润滑通孔设有两个，轴对称布置在中部储油槽底部，所述润滑通孔与内轴向槽联通。 

本实用新型通过在链板和活动轴之间设置自润滑筒套，改变了活动轴和链板之间润滑强度不够的状态，使活动轴或链板内孔磨损问题得以解决，延长了活动轴和链板的使用寿命；在筒套的内外表面上在径向和轴向上均设有储油槽，油槽具有储油功能，能实现筒套的自润滑，在筒套中部设计有两个润滑孔，能实现筒套内外表面油路的畅通，延长了引锭杆链板润滑周期；只需要拆下活动轴，更换新筒套，即可使完成引锭杆的修复工作，并使引锭杆保持良好转动灵活性和运行稳定性，保证了铸坯质量；安装维修方便，降低了劳动强度，减少了作业时间。 

附图说明

图1为本实用新型的横截面结构示意图； 

图2为图1中自润滑筒套的立体结构示意图； 

图3为图2的A向结构示意图； 

图4为图3中B—B剖视结构示意图； 

图5为图3中C—C剖视结构示意图。 

图中：1-链板（11-凹槽、121-堵头，12-加油孔）、2-活动轴、3-自润滑筒套（31-轴向槽、311-外轴向槽、312-内轴向槽、32-环向槽、321-外环形槽、322-内环形槽、331-外储油槽、332-内储油槽、341-中部储油槽）、4-润滑通孔。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。 

实施例：本实用新型包括长方体链板1和活动轴2，链板1上设有圆形凹槽11和带堵头121的加油孔12，加油孔12连通到活动轴2的圆柱面，还包括套装于活动轴2圆柱面上的自润滑筒套3，自润滑筒套3内、外表面均设有相互联通的深浅不一的轴向槽31和环向槽32，即六条外轴向槽311、 两条外环形槽321、两个外储油槽331、一个中部储油槽341和相互联通的六条内轴向槽312、三条内环形槽322、两个内储油槽332，在中部储油槽341的底部还设有轴对称的两个润滑通孔4，两个润滑通孔4分别与两条内轴向槽312联通。 

使用时，首先将自润滑筒套3安装在活动轴2上，然后将自润滑筒套3安装在链板1上。安装完成后，卸下链板1上的堵头121、利用润滑枪将润滑油从加油孔12内打入到自润滑筒套3上。由于圆形自润滑筒套3上的中部储油槽341为环形结构且位于整个自润滑筒套3轴向距离的正中，且与加油孔12对中，所以当润滑枪压力增大时，润滑油从中部储油槽341进入，一部分润滑油沿着自润滑筒套3上的外轴向槽311、外环形槽321、外储油槽331流动，布满整个自润滑筒套3的外表面，保障自润滑筒套3与链板1之间的润滑状况良好；另一部分润滑油通过润滑孔4到达自润滑筒套3的内圈，并沿着内轴向槽312、内环形槽322和内储油槽332布满整个筒套3的内表面，保障了自润滑筒套3与活动轴2的润滑状况良好。