[实用新型]用于汽车厂柔性生产线的铝合金轨道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种输送设备，尤其是涉及一种用于汽车厂柔性生产线的铝合金轨道。

背景技术

为适应汽车生产的产量大、车型多及混合生产的特点，衍生出一种新型柔性生产线。在这种柔性生产线中，作为输送工件的轨道通常采用铝合金轨道。铝合金轨道在柔性生产线中的作用可概括为：一、在工件转运过程中对工件起到支撑及导向的作用；二、固定系统的动力及信号传输线缆。现在市场上常见的铝合金轨道在使用过程中容易出现磨损严重、变形量大等问题，这些问题导致汽车厂停线，影响汽车的正常生产。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、安装便利、性能稳定以及使用寿命长的用于汽车柔性生产线的铝合金轨道。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车厂柔性生产线的铝合金轨道，包括上端部、下端部及中间连接部，所述中间连接部分别连接上端部、下端部，其特征在于，在所述上端部下部及下端部上部分别设有两个圆弧形的凹槽，用于安装系统中钢构固定件和光电固定架。

所述的上端部下部的两个圆弧形的凹槽分别位于中间连接部两侧。

所述的下端部上部的两个圆弧形的凹槽分别位于中间连接部两侧。

所述上端部的上表面与侧面、下端部的下表面与侧面均相互垂直设置，且垂直角圆滑过渡，有利于系统中输送部的行走及导向。

所述的中间连接部为一加强肋，除了用于连接上、下端部外，还用于固定系统中钢结构连接件、光电支架以及固定系统的动力及信号线缆，从而实现汽车厂总线控制。

所述的凹槽的圆弧角度为200～320°。

所述的凹槽的圆弧角度为270°。

本实用新型采用铝、镁合金通过铸造、挤压成型，再经过调质处理而成。根据柔性生产系统的布置，本实用新型可冷弯至合适半径以满足生产线的空间要求，同时能够承受较大载荷。

与现有技术相比，本实用新型。

1、性能稳定：本实用新型上下端部与中间连接部采用圆弧形凹槽过渡，合理地消除了危险截面。同时，提高了抗拉强度、屈服强度及硬度，使得变形量较小。

2、寿命长：与现有技术相比，本实用新型经长期使用，磨损及变形量较小，平均使用寿命比同类产品有显著提升。

3、互换性强：在柔性生产线中，各品牌线缆规格尺寸存在一定差异，本实用新型可适应市场上现有品牌线缆，因此可替代同类现有产品。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在柔性生产线系统中使用的状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种用于汽车厂柔性生产线的铝合金轨道，包括上端部1、下端部2及中间连接部3，所述中间连接部3分别连接上端部1、下端部2，在所述上端部1下方及下端部2上方分别设有两个圆弧形的凹槽4，用于安装系统中钢构固定件和光电固定架。

所述的上端部1下方的两个圆弧形的凹槽4分别位于中间连接部3两侧。所述的下端部2上方的两个圆弧形的凹槽4分别位于中间连接部3两侧。所述的凹槽的圆弧角度为270°。

所述上端部1的上表面与侧面、下端部2的下表面与侧面均相互垂直设置，且垂直角圆滑过渡，有利于系统中输送部的行走及导向。

所述的中间连接部3为一加强肋，除了用于连接上、下端部外，还用于固定系统中钢结构连接件、光电支架以及固定系统的动力及信号线缆，从而实现汽车厂总线控制。

如图2所示，本实用新型一种用于汽车厂柔性生产线的铝合金轨道2-1通过将钢构固定件2-2的一端固定在圆弧形的凹槽4内，从而与系统中钢结构支撑梁连接，以将铝合金轨道2-1固定；通过线缆固定件2-3将线缆固定在铝合金轨道2-1的中间连接部3上，从而为系统提供动力和传输信号，线缆固定件2-3固定在圆弧形的凹槽4内；系统中输送部分的行走部2-4在铝合金轨道2-1上方行走，以转运工件；在行走过程中，通过导向部2-5在铝合金轨道2-1两侧导向，确保工件的正常转运。上述固定件均可在凹槽内自由滑动，极大地提高了现场的安装和调整。

本实用新型采用铝、镁合金通过铸造、挤压成型，再经过调质处理而成。根据柔性生产系统的布置，本实用新型可冷弯至合适半径以满足生产线的空间要求，同时能够承受较大载荷。