[实用新型]全包围式收尘料斗收尘箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及收尘装置，尤其是一种全包围式收尘料斗收尘箱。

背景技术

随着经济发展，港口建设突飞猛进，卸船机的需要量越来越多。在卸船过程中，抓斗的打开，物料的下落都容易造成扬尘，严重污染环境和造成工作不便，具有潜在危险。因此，卸船机都需要配备漏斗收尘功能。现有技术中，卸船机的收尘装置，通常在漏斗顶部采用两侧、陆侧三面挡料、海侧挡料板不设或是挡料较另外三面低的方式，其主要存在如下缺点：

（1）这种方式可以起到的是防尘效果，但是无法达到收尘的目的。

（2）这种设计往往造成“烟囱”效应，料斗内形成旋转风，粉尘往上扬起，影响收尘效果。

（3）现有技术中的漏斗内网格布置位置过高，不易存料，抓斗打开时，物料落差过大产生扬尘。

（4）料斗内收尘风道过小，抓斗打开时产生的大量扬尘不在收尘负压区域，在外围风力影响下产生扬尘。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中收尘效果差，影响环境等缺点，提供一种结构合理的全包围式收尘料斗收尘箱，从而提高收尘效率，收尘效果好，减少了扬尘的产生。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种全包围式收尘料斗收尘箱，包括漏斗，所述漏斗的顶部设置有平台，位于平台的顶部安装收尘箱，所述收尘箱的结构为：包括多块外侧板围成收尘箱外壁，位于收尘箱外壁内部通过多块内侧板围成收尘箱内壁，所述收尘箱外壁与收尘箱内壁之间形成收尘负压区域，所述收尘负压区域的顶部安装有盖板，位于盖板的内沿一圈焊接角钢；位于收尘负压区域的内侧板和外侧板底部通过多块连接板相连；所述内侧板和外侧板上开有风管口，所述风管口通过风管与收尘器相连。

作为上述技术方案的进一步改进：

位于收尘负压区域上部还安装有加强筋，所述加强筋为长方形开半圆孔薄板；

位于收尘箱外壁的底部分别设置有斜挡板；

四块外侧板通过焊接形成收尘箱外壁；

四块内侧板通过焊接形成收尘箱内壁；

所述外侧板为钢板，材质为Q235B；

所述角钢的材质为Q235B。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，采用全包围式结构，有效的防止了 “烟囱”效应；本实用新型所述的收尘箱本身具备收尘效果，无需完全依靠收尘器进行收尘，且收尘箱为双层设计，物料进入收尘箱范围内时，不会因外围风力影响而产生扬尘，收尘效果好，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图2的左视图。

其中：1、外侧板；2、加强筋；3、内侧板；4、斜挡板；5、角钢；6、风管口；7、漏斗；8、连接板；9、盖板。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2和图3所示，本实施例的全包围式收尘料斗收尘箱，包括漏斗7，漏斗7的顶部设置有平台，位于平台的顶部安装收尘箱，收尘箱的结构为：包括四块外侧板1通过焊接形成收尘箱外壁，位于收尘箱外壁内部通过多块内侧板3围成收尘箱内壁，收尘箱外壁与收尘箱内壁之间形成收尘负压区域，收尘负压区域的顶部安装有盖板9，位于盖板9的内沿一圈焊接角钢5；位于收尘负压区域的内侧板3和外侧板1底部通过十二块块连接板8相连；其中三块内侧板3和外侧板1上分别开有风管口6，风管口6通过风管与收尘器相连。

位于收尘负压区域上部还安装有加强筋2，加强筋2为长方形开半圆孔薄板，加强筋2的个数为二十个。

位于收尘箱外壁的底部分别设置有斜挡板4，有效的防止物料积攒在收尘箱的角落。

外侧板1为钢板，材质为Q235B；角钢5的材质为Q235B。

实际使用过程中，由于通过四块内侧板3围成的收尘箱内壁，四块外侧板1围成的收尘箱外壁，收尘箱内壁与收尘箱外壁之间形成收尘负压区域，收尘箱内壁与收尘箱外壁之间的收尘负压区域上通过盖板9固定。当抓斗打开放料时，物料进入收尘箱内，物料下落时产生的扬尘及物料与漏斗格栅接触时产生的扬尘进入收尘箱收尘负压区域，同时收尘器工作，通过与收尘箱之间的连接风管，将收尘负压区域内的扬尘吸收。本实用新型工作时，物料进入收尘箱范围内时，不会因外围风力影响而产生扬尘，降低了扬尘的产生，提高了收尘效率。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。