[实用新型]一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置

说明书

技术领域    本实用新型专利涉及一种在线机械装配、电气试验用装置技术领域，具体的说是一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置。

背景技术   在汽车工业有动力输送的装配线上，托盘已被广泛应用。本托盘要求在同一个托盘上进行不同结构形式、不同外形尺寸的控制器装配；控制器为箱形结构在装配中存在死区和盲区；控制器装配完成后要求在线进行电气试验。

实用新型内容    本实用新型的目的是提供一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置，采用双层回转结构使得装配工在装配中无盲区、无死区；托盘可以在装配线上载着控制器直接进行电气试验。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术解决方案是：一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置，四角回转支撑轴承紧固在托盘上表面中央，上层连接回转台，构建双层托盘，控制器定位装置固定于回转台上表面，四个回转手柄垂直固定在回转台上表面外沿，固定在托盘外框的定位手柄连接定位插销，所述定位装置包括：固定在回转台上的四件绝缘限位块，用于大规格水冷式控制器的定位；限位块内固定有支柱，在支柱上固定有绝缘定位块，用于小规格风冷式控制器的定位。

一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置，其有益效果是：在新能源电动汽车控制器装配中采用双层托盘，可以承接不同结构、不同尺寸的控制器进行装配，在装配中无盲区、无死区；托盘可以在装配线上载着控制器直接进行电气试验。

附图说明

图1是一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置的正视图；

图2是一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置的俯视图；

图3是一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置的局部结构图。

图1、图2、图3附图标记如下：1、回转台，2、四角回转支撑轴承，3、托盘底板，4、定位装置，5、定位插销，6、定位手柄，7、回转手柄，8、导线固定块，9、绝缘限位块，10、支柱，11、绝缘定位块。

具体实施方式

根据附图对一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置具体说明如下：本实用新型的新能源电动汽车一种汽车牵引电机控制器装配线输送托盘装置包括回转定位机构、控制器定位机构和控制器导线约束机构，回转定位机构包括特制四角回转支撑轴承2，向下连接托盘底板3，向上连接回转台1，组成双层托盘，托盘底板外框通过支架连接定位手柄6和定位插销5，定位手柄6向外推出可以带动定位插销5脱离回转台定位槽，这时推动回转手柄7，实现回转盘水平转动，松开定位手柄6，与定位插销5同轴安装的弹簧推动插销插入定位槽，使回转台1定位，工件定位机构包含水冷式控制器定位机构和风冷式控制器定位机构，水冷式控制器用四个对称分布固定于回转台上的定位装置4定位，定位装置4用绝缘材料制成，根据不同控制器底板尺寸依次开出宽窄不同、深浅不同的台阶给控制器定位；风冷式控制器定位是用四件支柱10，将其缺口对正绝缘限位块9后插入相邻定位孔，旋转支柱180度，使支柱上的台阶非缺口部分卡在绝缘限位块9的下方，在每个支柱顶端固定一件绝缘定位块11，不同结构不同尺寸的控制器定位块都采用可加工的绝缘材料制成，控制器导线约束机构包含两件导线固定块8，固定在回转台上表面，每个固定块上有四孔，可以将控制器引出导线插入，起约束作用，当托盘载着控制器输送时，导线不会被拉扯、刮碰、受伤，进入试验工位时，可以方便取出导线连接试验装置。绝缘材料的绝缘能力根据试验要求选取。 

本实用新型可以在同一个托盘上进行不同结构形式、不同尺寸的控制器装配；托盘带回转机构使得装配工在装配中无死区、无盲区；可以在输送线上直接进行控制器试验。     

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。