[实用新型]一种电子锁用外置离合器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁用离合器装置，特别就一种电子锁用的外置离合器装置。

背景技术

一般的电子锁主要包括以下几个部分：门把手、锁体、电子模块、实现把手与锁体连动的控制机构，而该控制机构的核心部件就是离合器。电子锁用离合器主要是通过电机的正反转来带动一组传动机构，控制离合器的离与合的状态，从而实现门锁的开与关。

锁用离合器一般分为两种，装于锁体内部的称之为内置离合器，而装于门把手结构内的离合器称之为外置离合器。

现有的锁用外置离合器一般采用两类方案实现，一类是采用电磁铁加吸片的结构，另一类为电机驱动方式。针对电磁铁加吸片的结构方案，由于其整体部件比较复杂，易受制造等因素影响容易发生偏差，导致吸片在吸合时运动不平稳，引起复位不灵的现象。

另外，现有锁用外置离合转块部位都缺少复位结构，一般通过锁面板上执手复位弹簧复位，由于把手与传动方杆及传动方杆与离合转块存在间隙及虚位，同样会导致离合转块复位不到位，致使离合失效。

还有，现有门锁在安装状态有左开门、右开门之分，部分锁体因为结构的原因，离合器也需要区分左右。现有外置离合器在区分左右时，大多需要进行更换3到4个主要零部件，才可以实现离合器的左右互换，给产品应用造成一定程度的不方便。

实用新型内容

针对上述离合器转块复位不到位、离合失效以及针对左、右开门更换部件麻烦的问题，本实用新型提供一种锁用外置离合器装置：该装置设有弧形离合器推块面，可保证离合器转块转动时插销随转动而一直被弧形推块面压紧，保持离合器内外转块传动状态；同时离合器内转块内设置有复位扭簧，复位扭簧与离合器外转块的复位凸块结构向配合，避免离合器复位失效；离合器的内、外转块还分别设置有相抵合的限位凸台和转到位凸块结构，只要改变离合器外转块中转到位凸块结构的位置则可改变离合左开转动与右开转动的方向，因此变换左、右开门功能时只需更换离合器外转块一个部件即可。

下面详细阐述该锁用外置离合器装置的结构：

一种电子锁用外置离合器装置，其组成结构包括：壳体底座1、壳体盖20、离合器内转块6、离合器外转块8、离合器推块13及离合器推块驱动机构21；

所述离合器推块13包括推动面板13-2和推动滑块13-1；

所述离合器推块驱动机构21包括：含有可调整的减速箱10-1模块的电机10、弹簧12、转轴18、离合器推块13中的推动滑块13-1部分和传动齿轮组；

所述离合器推块驱动机构21置于驱动件盒体14中，置于壳体底座1的驱动件腔1-2中；

所述的离合器内转块6和离合器推块13中的推动面板13-2置于离合器腔1-1中。

一种电子锁用外置离合器装置，其组件关系如下：

所述电机10为离合器装置中的动力机构：含有可调整的减速箱10-1模块的电机10的输出轴端设置有主动轮11，驱动件盒体14上的第2开孔14-2上固定有传动销15和传动轮16，转轴18上端设有输出轮17，动力从电机10经过减速箱10-1、主动轮11、传动轮16和输出轮17传输到转轴18上；

所述转轴18和弹簧12为离合器推块升降的推动机构：弹簧12垂直置于离合器推块13上部的空腔13-3内，其上下支脚12-1插入竖向的推块滑槽13-4内固定；转轴18自上而下垂直贯穿于驱动件盒体14顶部的第1开孔14-1、推动滑块13-1顶部的转轴过孔13-6、推动滑块空腔13-3中的弹簧12、推动滑块13-1底部的圆孔13-5和驱动件盒体14底部的第3开孔14-3；转轴18上端位于输出论17与盒体14顶部第1开孔14-1之间设有限位凸台18的，转轴18下端穿出驱动件盒体14的部位设有与卡圈19卡合固定的卡槽18-1；限位凸台18与卡槽18-1和与卡圈19结构固定了转轴18的定位，限制其纵向移动；由于转轴18穿插于弹簧12的部分中还设有转轴限位销18-2，当动力从电机经传动齿轮组传输到转轴18时带动转轴18转动，转轴18中的转轴限位销18-2在弹簧12的螺纹中转动使弹簧12向下或向下压缩；

所述推动滑块13-1与驱动件盒体14中分别设有两条用于固定配合滑动的推块滑槽13-4和卡槽14-4，所以当弹簧12向下或向下压缩时，带动了推动滑块13-1的向上提升或下压，从而带动推动面板13-2向上提升或下压；