[实用新型]一种斜插式周转箱分离装置有效
申请号: | 201320208882.1 | 申请日: | 2013-04-23 |
公开(公告)号: | CN203212017U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 曾国耀 | 申请(专利权)人: | 泉州市科盛包装机械有限公司 |
主分类号: | B65G59/06 | 分类号: | B65G59/06;B65G59/10 |
代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 方惠春 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜插式 周转 分离 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种快速、便捷、全自动斜插式周转箱分离装置。
背景技术
目前,现有的周转箱主要有木箱、塑料箱、纸箱三种,其中因塑料本身具备的防腐防潮防水隔热防静电防震抗压抗冲击等优良特性,而原有的木质、纸质包装在特定行业特殊领域有了相对局限性,使得塑料周转箱的使用已经越来越广泛。且如图3所示,该塑料周转箱9为斜插式周转箱,包括箱体91,所述箱体91上设有开口92,所述箱体的横截面积沿开口向底部逐渐减小,所述箱体91上沿开口的侧沿设有便于提放的凸台93,这就使得该种周转箱可以相互套合叠放以减少堆放空间,而且由于箱体的具有一定厚度,从而使叠放后的两个箱体的两凸台之间具有一定的空隙。现有的斜插式周转箱通常都是整叠运送至生产流水线上,然后由人工一个一个拆解后放入生产流水线中,这不仅浪费人力,也影响工作效率,一旦生产流水线的速率加快,人工放入往往无法满足快速的生产需求,且人工放入无法满足自动控制的目的,难以根据实际需要进行调整,也会影响工作效率。
发明内容
因此,针对上述的问题,本实用新型提出一种工作效率高、操作简便、能够自动卸箱、能够自动叠合周转箱的斜插式周转箱分离装置。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种斜插式周转箱分离装置,包括支架、设于支架上的分离输送机构、两个用于提升叠合周转箱上层的卸箱装置、两个用于固定套合周转箱下层的限制装置、电气控制系统,所述两卸箱装置分别设于分离输送机构两侧的支架上,所述两限制装置分别设于分离输送机构两侧的支架上,所述分离输送机构、卸箱装置、限制装置分别与电气控制系统相连。
进一步的,所述两限制装置分别包括设于支架上的第一升降气缸、与第一升降气缸的活塞杆相连且垂直于第一升降气缸的限制气缸、与限制气缸活塞杆相连的限制压板,所述两限制压板在限制气缸的作用下可相对靠近或分离以压紧、固定周转箱,所述第一升降气缸、限制气缸分别与电气控制系统相连。
进一步的,所述限制压板上设有防止损坏周转箱的缓冲垫层。
进一步的,所述各卸箱装置包括设于支架上的第二升降气缸、与第二升降气缸的活塞杆相连且垂直于第二升降气缸的分离气缸、与分离气缸活塞杆相连的分离插板,所述两分离插板在分离气缸的作用下可相对靠近或分离以插入上下两周转箱的凸台之间,所述第二升降气缸、分离气缸分别与电气控制系统相连。
进一步的,所述分离输送机构包括平行且可转动地设于支架上的复数个输送辊,所述各输送辊之间通过链条或同步带传动,其中一输送辊与输送驱动装置相连动,所述输送驱动装置与电气控制系统相连。
进一步的,所述支架上位于分离输送机构的下方设有前挡板气缸与后挡板气缸,所述前、后挡板气缸的活塞杆上分别设有用于限制进入分离输送机构的周转箱移动的前挡板与后挡板,所述前挡板与后挡板可随前、后挡板气缸动作而穿出分离输送机构,所述前、后挡板气缸与电气控制系统相连。
进一步的,所述分离输送机构两侧的支架上还分别设有用于调整周转箱使其平直进入的导向板。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:与现有的人工拆分相比,本实用新型利用卸箱装置与限制装置的配合实现叠放于一起的周转箱逐个拆分的目的,从而实现叠放包装箱的自动拆分的自动化目的,减少了人员的使用、提高了工作效率,而且当整个拆分的过程逆转,即可以实现包装箱的自动叠放,从而减少人员的使用、提高了工作效率;进一步的,在分离输送机构下方设置有挡板气缸,利用挡板气缸实现前、后挡板可自由伸缩穿出分离输送机构,从而实现周转箱的固定,使卸箱装置与限位装置的运行更稳定,故障率更低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是斜插式周转箱分离装置的立体图。
图3是斜插式周转箱的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
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