[实用新型]一种新型自粘抗裂防水卷材

说明书

技术领域

本实用新型涉及防水卷材技术领域，具体的说是一种新型自粘抗裂防水卷材。

背景技术

近些年来，沥青路面已成为我国高等级公路路面结构的主要形式，为了满足大流量、大吨位、高速行使的要求，必须提高路面结构承载力和耐久性，并增强其抗水害能力，目前，对于改性沥青、新型沥青混合料等原材料的研究以及对施工技术、施工工艺的完善已取得了较大的突破，而对于路面各层次之间特别是基层与面层之间连接方式和层间处理技术的研究相对滞后，实验证明，层间连接状况的不同以及层间处治工艺的正确与否最终直接影响到路面的使用质量和服务水平，因此，在各结构层层间设置粘结材料以改善层间接触状态，增强其防水、抗裂能力将是非常重要和必要的，目前，有很多材料在公路层间连接中得以应用，并取得了一定的效果，但也存在较多的不足和缺陷。

因此，为克服上述技术的不足而设计出一款结构简单，使用方便，解决基层防水问题，并可有效地阻止和减弱基层反射裂缝的形成和发展以及水损害问题的一种新型自粘抗裂防水卷材，正是发明人所要解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型自粘抗裂防水卷材，其结构简单，使用方便，解决基层防水问题，并可有效地阻止和减弱基层反射裂缝的形成和发展以及水损害问题，有非常好的实用价值。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型自粘抗裂防水卷材，包含自粘层、玻璃纤维加强层、SBS高聚物化学复合层、胎基层，其特征在于：所述卷材中间为胎基层，胎基层两侧设置有SBS高聚物化学复合层，SBS高聚物化学复合层外侧设置有玻璃纤维加强层，玻璃纤维加强层外侧设置有自粘层。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型抗裂防水粘结膜所要求的高聚物的质量要高于常规封层中的改性沥青的质量，尤其是粘结强度、软化点、低温柔性、抗裂性能等指标要高于常规封层的改性沥青，上抗裂防水粘结膜的厚度是经过工厂精细加工成型的，具有工业化生产的质量和精度保证，高聚物厚度可严格控制，由于其独特的结构层，以高聚物材料作为一个应力吸收膜，即有很高的粘弹性，又有很好的低温柔性，能够适应路面的温度变形的需要，充分吸收路面基层温缩开裂能力，而抗裂防水粘结膜的高强度胎基，能使开裂断面具有一定的抗裂的能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应力集中，能很好地起到抗裂、防水的作用，且具有使用方便、环保、快速、干净的优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-自粘层；2-玻璃纤维加强层；3-SBS高聚物化学复合层；4-胎基层。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。

图1为本实用新型一种新型自粘抗裂防水卷材结构示意图，包含自粘层1、玻璃纤维加强层2、SBS高聚物化学复合层3、胎基层4，所述卷材中间为胎基层4，胎基层4两侧设置有SBS高聚物化学复合层3，SBS高聚物化学复合层3外侧设置有玻璃纤维加强层2，玻璃纤维加强层2外侧设置有自粘层1。

本实用新型抗裂防水粘结膜所要求的高聚物的质量要高于常规封层中的改性沥青的质量，尤其是粘结强度、软化点、低温柔性、抗裂性能等指标要高于常规封层的改性沥青，上抗裂防水粘结膜的厚度是经过工厂精细加工成型的，具有工业化生产的质量和精度保证，高聚物厚度可严格控制，由于其独特的结构层，以高聚物材料作为一个应力吸收膜，即有很高的粘弹性，又有很好的低温柔性，能够适应路面的温度变形的需要，充分吸收路面基层温缩开裂能力，而抗裂防水粘结膜的高强度胎基，能使开裂断面具有一定的抗裂的能力，减少裂缝张开变形，降低裂缝尖端的拉应力集中，能很好地起到抗裂、防水的作用，且具有使用方便、环保、快速、干净的优点。