[实用新型]车辆遥控接收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遥控接收装置，更具体地，涉及一种车辆遥控接收装置。

背景技术

在现代汽车上，电子控制技术的应用越来越广泛，随着当代电子技术产品的技术飞速创新，各种各样的电子产品大量应用在汽车上，实现了汽车电子控制技术全面变革。这些电子控制装置的应用对环保、节能、提高运行安全性和汽车的综合性能具有极其重要的意义。汽车成为机电一体化最为典型的产品，但汽车自身的干扰和汽车之间的相互干扰，及空间中存在的干扰都对汽车遥控系统的抗干扰能力都有了更改的要求。

目前，汽车的门锁遥控装置，例如遥控钥匙，已经成为车辆的必配之物。使用者使用遥控钥匙开启和锁闭车门，打开后行李箱，甚至进行遥控开启关闭车窗，这些操作方式更加舒适和安全。另外，还可以利用遥控钥匙实现远程启动车辆发动机和关闭车辆发动机。但是，随着电子技术的不断进步，空间中的电磁环境越来越复杂，作为遥控车辆车门开闭和遥控车辆发动的遥控系统，很容易出现被干扰的现象。例如，驾驶员按下遥控按键，但是车辆没有执行开闭锁动作，迫使驾驶车员手动打开车门。或者钥匙抗干扰性差，需要将钥匙放置在指定抗干扰位置才能发动车辆。这都需要驾驶员多次按下遥控按键来重复尝试。

与遥控钥匙配合使用的还有车用遥控接收装置，安装在车身内部，遥控接收装置主要由射频接收天线、匹配滤波器以及解调芯片和单片机组成。一般地，遥控接收装置集成到车身电子控制器中，或实现为单独的模块。遥控接收装置用于接收遥控钥匙的信号来控制汽车部件作出相应动作。例如，遥控接收装置通过射频接收天线接收到来自遥控钥匙的开启后备箱的信号后，该信号通过匹配滤波器滤波，并经过解调芯片解调后发送到单片机，单片机向车身电子控制器发送信号，车身电子控制器控制后备箱电子锁弹起，后备箱自动打开。

另外，我国无线电管理委员会《微功率（短距离）无线电设备管理暂行规定》要求，汽车用遥控钥匙占用315MHz和433.92MHz的两个无线电频段。现有的车辆遥控接收装置只接收单一频率信号，如果单一频率信号受到干扰信号的影响，就会到导致遥控接收装置无法接收到有用的信号。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种车辆遥控接收装置，包括：用于接收来自遥控钥匙的信号的接收天线；针对所述信号中的具有第一频率的信号进行滤波的第一滤波电路，该第一滤波电路连接到所述接收天线；针对所述信号中的具有第二频率的信号进行滤波的第二滤波电路，该第二滤波电路连接到所述接收天线；所述第一滤波电路和所述第二滤波电路并联；对所述第一滤波电路和第二滤波电路滤波后的信号进行解调的解调电路，所述解调电路连接到所述第一滤波电路和所述第二滤波电路；对所述解调电路解调后的信号进行处理的单片机，该单片机连接到所述解调电路。

进一步，所述接收天线为PCB天线或内置独立天线。

进一步，所述第一滤波电路和所述第二滤波电路为带通滤波器。

进一步，所述第一滤波电路和所述第二滤波电路包括放大器。

进一步，所述车辆遥控接收装置还包括附加匹配电路，该附加匹配电路连接在所述第一滤波电路和所述解调电路之间，该附加匹配电路为阻抗匹配电路。

进一步，所述车辆遥控接收装置还包括：第一匹配电路，该第一匹配电路连接在所述接收天线和所述第一滤波电路之间；以及第二匹配电路，该第二匹配电路连接在所述接收天线和所述第二滤波电路之间。

进一步，所述第一匹配电路和所述第二匹配电路是阻抗匹配电路。

进一步，第一滤波电路包括爱普科斯315MHz的SAW-filter声表面滤波芯片，美芯LNA低噪声放大器芯片和由表贴电阻电容组成的第一匹配电路；所述第二滤波电路包括爱普科斯433.92MHz的SAW-filter声表面滤波芯片，美芯LNA低噪声放大器芯片和由表贴电阻电容组成的第二匹配电路，所述附加匹配电路包括美芯LNA低噪声放大器芯片和表贴电阻电容，所述解调电路包括爱特梅尔ATA5780芯片。

本实用新型运用了双信道的方法，可以接收两种频率限号，提高了接收可靠性能，提高了产品的稳定性和可靠性，改善了客户满意度，同时在产品成本并没有太大增加。

附图说明

附图示出了本实用新型的实施实例，并与说明书一起，用来解释本实用新型的原理。通过以下结合附图所作的详细描述，可以更清楚地理解本实用新型的目的、优点及特征，相同的特征使用相同的标号，其中：

图1为本实用新型的汽车遥控接收装置的连接示意图；以及

图2为本实用新型的汽车遥控接收装置的一个电路图示例。

具体实施方式