[实用新型]SCR系统以及用于SCR系统的流控模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机的选择催化还原（SCR）系统以及用于SCR系统的流控模块。

背景技术

在现代的柴油机中，通常使用SCR系统以减少氮氧化物的排放。在SCR系统中，罐体中的尿素溶液经由供应装置被供应至配量模块以使得尿素溶液可以通过系统的喷嘴喷射到柴油机的排气管中，所喷射的尿素溶液在排气管中可与废气混合从而降低氮氧化物的含量。在供应装置中设有流控模块，用于确保SCR系统可在稳定的压力下操作并且被喷射的尿素溶液获得所期望的流速。同时，流控模块具有单向阀的功能。

图1示出了能够安设在柴油机的SCR系统中的传统的流控模块1。流控模块1包括壳体2和阀组件3，所述阀组件3在壳体2内限定的容腔中安装。如图1所示，阀组件3包括单向阀4以及与该单向阀4集成的节流体5。单向阀4具有中空的本体；内部件6，其固定在本体中；弹簧7以及（金属）球形阀芯8，其中所述弹簧7的一端固定至内部件6且另一端抵接球形阀芯8，以便弹簧7持续对球形阀芯8施加压力。因为阀座的开口的内径比球形阀芯8的直径小，所以球形阀芯8在弹簧7的作用下封闭该开口。节流体5在所述开口处与本体一体形成，并且在节流体5中形成具有小孔口9。

在SCR系统的正常操作状态下，尿素溶液能够维持在给定的压力并流至配量模块。当尿素溶液克服了由弹簧7施加的力之后，单向阀4打开。此时，节流体5同样打开工作。在SCR系统的回流操作状态下，尿素溶液将被抽吸到储存罐（未示出）中，球形阀芯8通过弹簧7抵靠着开口的边缘受压以保持密封作用。此时，单向阀4关闭且节流体5也关闭。

传统的流控模块可导致如下缺点。首先，由于节流体5与单向阀4成为一体，因此在节流体5和单向阀4仅其中之一由于尿素溶液中的异物阻塞孔口而失效的情况下，必须更换整个流控模块。这可导致高的维护成本。其次，由于金属球形阀芯8被用于对开口的边缘施压从而以线接触的方式封闭节流体5，因此在SCR系统长期运行之后可能导致密封效果变差。

亟待发现适合的解决方案以降低SCR系统的维护成本并且确保节流体的可靠的密封效果。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种适于柴油机的SCR系统的流控模块，所述流控模块能够克服上述缺陷。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于SCR系统的流控模块，其特征在于，所述流控模块包括一流道，在所述流道中设置节流体以及沿流体流动方向在所述节流体下游安装的单向阀，在所述节流体与所述单向阀之间形成选择性打开或关闭的密封面。在这种情况下，节流体与单向阀分开地设置。因此，在节流体与单向阀的其中任何一个失效的情况下，仅必须更换失效的那个，这可导致更低的维护成本。

优选地，所述流控模块包括位于所述流道中的阀组件，其中所述节流体和所述单向阀在所述阀组件中设置。

优选地，所述单向阀包括阀芯，所述阀芯的一端与所述节流体以面接触的方式形成所述密封面。以这种方式，由于在节流体与单向阀之间以面接触的方式实现了密封面，所以能够获得更好的密封效果。

优选地，所述节流体与所述阀组件一体形成。因此，SCR系统的组装过程得以简化。

根据本实用新型，所述密封面在SCR系统的正常操作状态下打开，并且所述密封界面在SCR系统的回流操作状态下关闭。

优选地，所述阀组件包括设有内突出部的中空的本体，所述节流体安装在所述内突出部中，所述单向阀的阀座紧密抵靠所述内突出部的一个端面形成所述密封面。

优选地，所述阀芯包括阻挡件，该阻挡件设有紧密抵靠所述内突出部端面的平坦端面，且所述阻挡件由弹性材料制成。

优选地，所述阻挡件由橡胶制成。

根据本实用新型，在所述节流体与所述单向阀之间形成集液容室，尤其在所述节流体与所述阻挡件之间形成集液容室。

根据本实用新型的另一个方面，提供一种SCR系统、尤其柴油机SCR系统，所述SCR系统包括如上所述的流控模块。

根据本实用新型，节流体和单向阀在流控模块中分开地安装，从而在节流体和单向阀的其中任何一个失效的情况下，仅必须更换失效的那个。这将大大降低流控模块以及因而SCR系统的维护成本。进一步地，由于单向阀以面接触的方式封闭节流体，所以密封效果得以改善。

附图说明

作为专利申请文件的一部分并用于提供本实用新型进一步理解的附图示出了本实用新型的如下实施例，并且连同说明书一起解释了本实用新型的原理。

图1为示出了传统的流控模块的局部剖视图；

图2为示出了根据本实用新型的第一实施例的流控模块的局部剖视图；