[实用新型]打气泵有效
申请号: | 201320205856.3 | 申请日: | 2013-04-22 |
公开(公告)号: | CN203214292U | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 庞学东 | 申请(专利权)人: | 广州溢滔钱潮减震科技股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/22 | 分类号: | F04B49/22 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 曹爱红 |
地址: | 510540 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种打气泵,属于汽车零配件领域。
背景技术
汽车充气泵是用于控制空气弹簧、空气减震机的气压装置,使空气弹簧、空气减震机有足够的气压来保证装置正常安全工作。汽车打气泵包括有电机、传动装置、变速装置、进气阀、排气阀、气缸、活塞、开关、气压控制表和空气干燥装置,是汽车的零部件。目前市场上的汽车打气泵使用寿命不长,在使用的过程中经常出现由于气压控制不好,进去气压过大而使气压控制表发生故障,并且会破坏空气弹簧的问题,因此需要进一步改进气压控制装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种双向气压控制气嘴对气压进行双向控制以防止打气泵气压过大使气压控制表发生故障并且破坏空气弹簧。
为达到以上技术目的,本实用新型采用了以下技术方案:
本实用新型提供的一种打气泵,包括一个连接到出气阀上的双向气压控制气嘴,所述双向气压控制气嘴包括第一外部件、与第一外部件固定连接的第二外部件、密封装置、顶杆和出气控制阀,所述第一外部件具有一个位于中心轴的进气孔和位于端部的环形槽,所述环形槽上设置有与外界相通的侧孔;所述顶杆位于所述进气孔中,所述顶杆具有一个与所述进气孔相通的通孔和与侧孔相通的贯通孔;所述第二外部件的两端分别开有台阶孔和出气孔,所述台阶孔上设置有台阶,所述台阶上设有环形凹槽,所述环形凹槽和出气孔之间设有将它们连通的第二气孔,所述出气孔中设置有用于控制气压的出气控制阀,所述密封装置安装在环形凹槽和环形槽之间并在环形槽内气压大时将环形凹槽压紧使空气不能进入。
所述密封装置包括弹簧固定圈、弹簧和橡胶密封垫,所述橡胶密封垫设置在所述环形槽的端部与所述环形凹槽之间,所述弹簧放置在所述环形槽中,所述弹簧固定圈套在所述弹簧上。
所述弹簧固定圈为底部带通孔的圆筒状。
所述橡胶密封垫和弹簧固定圈的材料均为橡胶。
所述出气控制阀为单向阀。
所述顶杆在装配时与所述第二外部件的台阶孔底部留有间隙。
采用以上技术方案,本实用新型所取得的技术效果是:本实用新型提供了一种双向气压控制气嘴能够对气压进行双向控制以防止打气泵气压过大使气压控制表发生故障并且破坏空气弹簧。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术作进一步的详细说明:
图1为本实用新型所述的双向气压控制气嘴的结构示意图;
图2为本实用新型所述的双向气压控制气嘴的第一外部件的结构示意图;
图3为本实用新型所述的双向气压控制气嘴的第二外部件的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述的双向气压控制气嘴固定安装在打气泵的出气阀上,如图1、图2和图3所示,所述双向气压控制气嘴包括第一外部件1、与第一外部件1螺纹连接的第二外部件2、安装在第一外部件1与第二外部件2之间的顶杆4以及密封装置3。
所述第一外部件1的两端均设置有外螺纹,中轴线上设置有阶梯状的进气孔11,所述进气孔11具有一个阶梯14,所述第一外部件1靠近阶梯14一端的端部设置有环形槽13,所述环形槽13上沿径向开有侧孔12,所述侧孔12将大气、环形槽13和进气孔11连通;所述第二外部件2的两端分别开有台阶孔24、出气孔21,所述台阶孔24的开口处设有一段内螺纹,所述台阶孔24具有台阶25,所述台阶25上设有环形凹槽23,所述环形凹槽23和出气孔21之间设有将它们连通的第二气孔22,所述第一外部件1靠近环形槽13的一端与所述第二外部件2设有台阶孔24的一端螺纹连接。
所述密封装置3包括弹簧32、弹簧固定圈31和橡胶密封垫33,所述橡胶密封垫33和弹簧固定圈31的材料均为橡胶。所述弹簧32放置在所述环形槽13中,所述弹簧32外套有弹簧固定圈31,所述弹簧固定圈31为底部开孔的圆筒状,所述弹簧固定圈31倒扣在弹簧32上,所述弹簧固定圈31可在所述环形槽13内作一定距离的轴向位移,所述橡胶密封垫33放置在所述第一外部件1的端面与第二外部件2的台阶25之间,所述橡胶密封垫33为圆环状,所述橡胶密封垫33在环形槽13内气压大时可以堵住所述环形凹槽23阻止空气通过。
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