[实用新型]大型构件吊装用连杆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装用具，具体地说，是涉及一种大型构件吊装用连杆装置，尤其是涉及船舶海工行业船舶建造过程中吊装用连杆装置。

背景技术

在船舶建造过程中大型分段、设备吊装非常的多，并且在吊装过程中常常出现由于重心位置不在吊点中心的情况，一般情况下可通过使用两根不同长度的钢丝绳来解决。然而，船舶建造过程中对于重物的空中状态要求非常的严格，所以就对于钢丝绳规格有一定的要求，一般的钢丝绳对于所承受的载荷都没有问题，但是钢丝绳的长度就会有所出入。

对于不同批次的钢丝绳长度不同，虽然公称长度相同，但是制造日期不同难免长度存在误差。

对于同一批次的钢丝绳拉伸情况也不同，虽然是同一批次，但是材料本身有所不同，拉伸情况不同，再有钢丝绳本身的缠绕情况决定了钢丝绳拉伸情况不同。

由于以上两种情况的存在，对于大型的吊装通常会在钢丝绳与吊钩之间垫上一些铅片来调整钢丝绳的长度误差，这就对工人操作造成了一定的麻烦，并且一旦超出了铅片的调整范围只能通过定制钢丝绳的长度来调整，这就意味着，特殊的长度需要在厂家订制，定制钢丝绳不但成本特别高，并且也受加工时间限制，影响施工进度。更为重要的是钢丝绳对保证被吊重物的空中状态并不十分理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有船舶建造过程中采用钢丝绳来解决吊装过程中重心位置不在吊点中心问题存在的不足，提供一种大型构件吊装用连杆装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的大型构件吊装用连杆装置，包括：

两个连板；

三角梁，其包括V形板以及横撑，V形板的两支板顶端分别与一连板铰接，横撑设置在V形板的两支板之间，且V形板的下端设置有连杆铰接位置；

连杆组件，其由第一连杆和第二连杆组成，第一连杆的上端及第二连杆的上端在连杆铰接位置与V形板铰接；以及

横梁，其一端与第一连杆的下端铰接，另一端与第二连杆的下端铰接。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述连板上具有第一铰接位置、第二铰接位置和第三铰接位置，所述第一铰接位置、第二铰接位置和第三铰接位置呈三角形分布，V形板的两支板在第三铰接位置与连板铰接。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述连板包括主板和两个第一层郏板，两个第一层郏板夹设于所述主板的两侧。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述连板还包括有第二层郏板，所述第二层郏板设置于所述第一层郏板的外侧。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述第二层郏板为多个，该多个第二层郏板每两个一组分别对应于第一铰接位置、第二铰接位置和第三铰接位置设置。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述V形板在其厚度方向上包括第一层板体和第二层板体，所述横撑位于第一层板体与第二层板体之间。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述V形板在其厚度方向上还包括位于第一层板体与第二层板体之间的支撑板，所述支撑板设置在V形板远离所述横撑的一端。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述第一连杆包括三层钢板体，所述三层钢板体的两侧于其与V形板铰接位置处设置有第一双层郏板，且所述三层钢板体的两侧于其与横梁铰接位置处设置有第二双层郏板。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述第二连杆包括：

主板；

两个副板，两个副板设置在所述主板的一端，且两个副板之间具有一夹角；以及

支撑板，所述支撑板设置在两个副板之间；

所述主板及两个副板整体构成Y形，所述V形板与两个副板铰接，所述横梁铰接于主板的远离两个副板的一端。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述主板在其厚度方向上设置有第一层郏板、第二层郏板和第三层郏板，所述第一层郏板的长度小于所述主板的长度，所述第二层郏板的长度小于第一层郏板的长度，所述第三层郏板的长度小于第二层郏板的长度。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，每一副板的两侧于其与V形板铰接位置处设置有郏板。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述横梁包括横梁主体和两个环板，两个环板分别位于所述横梁主板的两端且分别与所述第一连杆及第二连杆铰接。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述横梁主体为由两个立板和两个横板焊接而成的矩形体。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述横梁主体的中部设置有钢管。

上述的大型构件吊装用连杆装置，其中，所述钢管焊接于所述横板上的靠近所述立板位置。