[实用新型]一种液压动力头工程钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程钻孔类设备，特别是一种液压动力头工程钻机。

背景技术

 基础桩孔被广泛应用于公路、桥梁、高层建筑的地基施工中，由于施工场地地层、地质结构的不同及复杂性，对桩孔施工钻机的选用是不同的，除沿海一带由于淤泥层深而广泛选用夯桩机外，一般选用旋转钻进的工程钻机作为施工设备。近年来，由于施工设备的不断发展和进步，以及市场对钻机施工要求的提高，包括安全、环境因素的影响，直接导致传统机械类工程钻机市场份额不断萎缩，而新型自动化程度较高的液压型工程钻机逐渐被市场认可。纵观国内工程钻机的发展历程与现状以及液压传动技术在工程机械中的广泛应用，传统机械类工程钻机存在着传动链长、加工件较多、操作复杂、制造周期长、维修不便、施工效率低、工人劳动强度大等缺陷，所以利用液压驱动替代传统机械传动链，研发新型的工程钻机就显得十分重要和紧迫。

发明内容

 本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种传动简捷，自动化程度高，降低工人劳动强度，提高施工效率的液压动力头工程钻机。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的，一种液压动力头工程钻机，包括底座，在底座上设有中机架，在中机架的左右两侧安装有步履油缸组件，在中机架的后部安装有动力装置，在中机架的前部设有孔口，其特点是：在孔口左右两侧的中机架上分别设有向上设置的桅杆支座，在桅杆支座上均铰接有桅杆体，在桅杆体的下部与中机架之间设有起塔油缸，所述两桅杆体的顶部通过上横梁相连，在其中一个桅杆体的顶部装有卷扬吊车组件；在两个桅杆体的内侧设有相向设置的导轨，在两导轨之间安装有液压马达驱动的动力头，在动力头的箱体两侧安装有与桅杆体平行设置的动力头给进油缸，所述动力头给进油缸的活塞杆下端通过支座销轴与桅杆支座铰接；在动力头的上方两桅杆体之间设有油缸扶正组件，油缸扶正组件包括横向安装在两桅杆体导轨之间的扶正座，扶正座与动力头给进油缸的缸体相接；在中机架的孔口处设有夹持卸扣器组件，在孔口的两侧设有滑道，夹持卸扣器组件装在孔口滑道上，在中机架的中部设有与夹持卸扣器组件相接的平推油缸。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述夹持卸扣器组件包括夹持器和卸扣器，卸扣器安装在夹持器的上方，在夹持器与卸扣器上均设有与钻具配合的开口，所述卸扣器包括与夹持器固定相连的卸扣器座，在卸扣器座内安装有围绕卸扣器开口旋转的卸扣体，在卸扣器座与卸扣体之间安装有卸扣油缸，卸扣油缸的缸体与卸扣器座铰接，卸扣油缸的活塞杆与卸扣体铰接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在动力头的箱体内安装有输入轴和芯轴，在芯轴上套装有大齿轮，在输入轴上套装有与芯轴上的大齿轮啮合的输入轴齿轮，所述输入轴的两端均安装有液压驱动马达。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述卷扬吊车组件包括通过转盘安装在桅杆体顶部的吊臂，所述吊臂包括内臂和伸缩外臂，在内臂与桅杆体之间安装有摆角油缸，在内臂的端部固定有液压马达驱动的卷筒，在伸缩外臂的端部装有滑轮组件，滑轮组件包括动滑轮组、吊钩以及与吊臂固定的定滑轮组。

与现有技术相比，本实用新型利用步履油缸组件，实现了钻机对正孔口以及钻机的自动行走，提高了钻机的自动化程度；利用桅杆体代替了钻塔，将动力头安装在两个桅杆体内侧且相向设置的导轨上，通过安装在动力头箱体两侧的动力头给进油缸，使得动力头实现了长行程的工作给进；利用安装在动力头输入轴两端的液压驱动马达，增大了动力头芯轴的输出扭矩，与传统机械相比，省去了繁杂的机械传动链，缩短了加工件的制造周期，提高了经济效益；利用安装在动力头上方的油缸扶正组件，保证了动力头在快速提升及工作给进时的稳定性和安全性；利用安装在中机架的孔口处的夹持卸扣器组件，极大的方便了钻杆、钻具的拆卸；利用安装在桅杆体顶部的卷扬吊车组件，实现了钻具的吊装。本实用新型具有传动简捷、加工件少、自动化程度高、操作简单、维修方便、施工效率高等优点，具有良好的市场前景，是用于替代传统工程钻机作为基础桩孔施工及煤田通风口钻进的优选设备。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为图1的左视图；

图3为夹持卸扣器组件的结构示意图；

图4为A向视图；

图5为动力头的结构示意图；

图6为卷扬吊车组件的结构示意图；

图7为图6的俯视图。

具体实施方式