[实用新型]一种转子线圈绕线夹具

说明书

技术领域

本实用新型用于发电机转子领域，涉及转子线圈的绕制与快速装夹，尤其涉及转子绕线机的快速夹具。

背景技术

在发电机领域，尤其是汽车发电机领域，多年来转子激磁线圈的绕制环节一直是转子制作过程中的重要一环，线圈绕制的好坏极大的影响了发电机的整体性能，绕制激磁线圈主要依靠转子绕线机设备，常规的激磁线圈都带有一个环形尼龙骨架，这种骨架可以与带有磁轭的爪极配用，也可以用于磁轭和爪极分体的转子上，在用与磁轭爪极一体的转子上时，骨架的绕制过程中需要在尼龙骨架的内部配用一个胎具，在骨架绕线旋转的过程中使骨架保持固定，这一技术问题上，大多数是采用固定的胎具于绕线前装于尼龙骨架内部，绕线时尼龙骨架与固定胎具一起同步旋转，绕制完成后再卸下胎具，这种技术有几个弊端：（1）每绕制一种不同规格的激磁线圈都需要一个不同的胎具。（2）在线圈绕制过程中，胎具有可能与骨架间发生一个相对位移，从而导致绕制后的线圈不紧密，这样会严重影响发电机的性能，还可能造成发电机在使用过程中产生失效的。（3）由于线圈绕紧后，在径向上有一个力使胎具与尼龙骨架不易分离，这大大影响了批量生产制造过程中的生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子线圈绕线夹具，克服现有传统胎具的带来的以下问题：（1）胎具繁杂多样。（2）传统胎具绕制的线圈不理想，线与骨架之间有间隙。（3）胎具反复拆卸不便利。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种转子线圈绕线夹具，包括固定板（1）、绕线涨套（2）、绕线涨体（3）、压紧板（4）、连接螺（5）、弹性胶圈（6），其特征在于：

所述绕线涨体（3）为圆锥状凸台，具有一大平面及小平面；

所述绕线涨套（2）为一圆柱体，柱体形状与绕线涨体（3）的形状相配合，绕线涨体（3）安装于绕线涨套（2）的柱体中；

弹性胶圈（6）箍于绕线涨套（2）圆周上对绕线涨套（2）和绕线涨体（3）的径向约束，固定板（1）和压紧板（4）安装在绕线涨套（2）和绕线涨体（3）的轴向上进行轴向约束，压紧板（4）与连接螺（5）相固定。

进一步的，所述固定板（1）具有一凸出支柱（7），绕线涨体（3）的凸台小平面上有一个与固定板（1）凸出支柱（7）相配合的盲孔。

进一步的，所述绕线涨套（2）的圆周上设有两圈凹槽，弹性胶圈（6）箍于圆周上的凹槽内。

进一步的，所述固定板（1）为圆盘状，圆盘圆周方向有两个或多个中心对称的半圆弧状缺口，中心部位有一个圆柱状凸起的芯轴；压紧板（4）为圆盘状，中心部位有一向外侧凸起的螺栓。

进一步的，所述连接螺(5)中心带有内螺纹的盲孔，外圆周为旋钮状或圆柱状，尾部设有圆柱状轴头，螺纹端与压紧板（4）的螺栓配合。

本实用新型的有益效果在于：用于绕线机绕线过程中能可靠的涨紧线圈骨架，并在产品绕完后实现快速拆卸，极大的提高了生产效率。

附图说明

下图为本实用新型的结构示意图。其中，（1）固定板；（2）绕线涨套；（3）绕线涨体；（4）压紧板；（5）连接螺；（6）弹性胶圈；（7）凸出支柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如上图所示，本实用新型包括固定板1、绕线涨套2、绕线涨体3、压紧板4、连接螺5、弹性胶圈6。

为了实现快速可靠的绕制线圈，将尼龙骨架装夹于松动状态下的绕线涨套2上，再将绕线涨体3顶入绕线涨套2内，然后把载有骨架的夹具左侧固定于绕线机的绕线轴上，最后将右侧连接螺的外侧轴头处顶紧锁住，此时绕线涨套2在夹紧力的作用下膨胀，达到了涨紧尼龙骨架的效果。

当一个线圈绕制完毕后即可卸下夹具，取下绕线涨体3，这样会轻松快速的拿下绕制后的线圈。周而复始工作的效率相较以前的旧式固定胎具提高了很多。

本实用新型包含本体紧固件、涨胎件两大部分；所述本体是中空的；所述涨胎件设置在本体内；本实用新型，具有如下优点：１、由于所述涨胎式夹具采用的是“断开”构造，在装夹尼龙骨架时，改变了传统“静态”配合方式；而是通过夹具三个部件的“动态”涨挤功能，使夹具与尼龙骨架的配合面紧密接触，全面贴附，则摩擦系数降至为零；真正做到紧密涨挤，实现了“临界配合”的终极目标，具有极高的可靠性。而且拆卸快速方便，效率极高。