[实用新型]一种油缸后盖安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驾驶室液压翻转升降油缸，具体涉及一种油缸后盖安装结构。

背景技术

油缸总成在整车装配时，驾驶室落下后油缸上支架车架上的油缸下支架会有制造和安装误差产生的偏移，导致油缸总成安装上下支点不在同一平面内。目前，如图1所示 ，一般通过油缸后盖安装关节轴承1修正装配误差防止油缸总成偏磨，但是关节轴承孔偏大且尺寸精度高，造成加工困难；而且长时间不用后易产生锈蚀，以至于影响使用，同时轴承价格高，增加了使用成本。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种油缸后盖安装结构。

本实用新型采用的技术方案是：它包括油缸后盖本体，所述油缸后盖本体上设有装配孔，所述装配孔上下两端面向内分别设有槽，所述槽呈外端小里端大的结构，上下两个槽内分别装配有上下两个聚氨酯垫片，所述聚氨酯垫片外端面上设有与槽的安装面相贴合的第一斜面，所述聚氨酯垫片外端面上还设有与第一斜面相连的第二斜面，第二斜面凸出于装配孔的端面。

上述方案中，通过聚氨酯垫片外端面上设置的第二斜面的弹性变形适应油缸总成安装后上下支点的偏移。

进一步地，所述上下两个聚氨酯垫片与所述装配孔内壁形成储油沟槽结构。

更进一步地，所述装配孔与聚氨酯垫片通过装配孔上的安装面和聚氨酯垫片外端面上第一斜面过盈配合。

本实用新型具有以下有益效果：通过聚氨酯垫片与油缸后盖内孔上设置过盈配合的斜面结构防止聚氨酯垫片脱落；通过油缸后盖内部形成储油沟槽，可以防止油缸下销轴的锈蚀；油缸后盖内孔制造精度要求降低，零件加工和采购相应降低。

附图说明

图1为现有油缸后盖安装关节轴承示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1—关节轴承；2—油缸后盖本体；3—聚氨酯垫片；4—装配面；5—第一斜面；6—第二斜面；7—储油沟槽；8—装配孔；9—槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图2所示，本实用新型包括油缸后盖本体2，油缸后盖本体2上设有装配孔8，装配孔8上下两端面向内分别设有槽9，槽9呈外端小里端大的结构，上下两个槽9内分别装配有上下两个聚氨酯垫片3，聚氨酯垫片3外端面上设有与槽9的安装面4相贴合的第一斜面5，聚氨酯垫片3外端面上还设有与第一斜面5相连的第二斜面6，第二斜面6凸出于装配孔8的端面。通过聚氨酯垫片3外端面上设置的第二斜面6的弹性变形适应油缸总成安装后上下支点的偏移。上下两个聚氨酯垫片3与所述装配孔8内壁形成储油沟槽7结构。通过上下两个聚氨酯垫片3装配后形成的储油沟槽7存储润滑油，可以有效预防油缸下支撑销轴生锈。

装配孔8与聚氨酯垫片3通过装配孔8上的安装面4和聚氨酯垫片3外端面上第一斜面5过盈配合。本实施例中，油缸后盖本体2的装配孔8内径比聚氨酯垫片3的内孔内径大3mm。通过聚氨酯垫片3与油缸后盖本体2装配孔8上设置过盈配合的斜面结构防止聚氨酯垫片3脱落。